Shock absorber test
- 최초 등록일
- 2013.12.26
- 최종 저작일
- 2013.10
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목차
1. 실험을 통해 얻은 Data를 가지고 Damping Characteristic curve를 그려라.
2. Shock Absorber의 인장, 압축 시 감쇠력이 다른 이유를 승차감 차원에서 설명하라.
3. 전자제어식 현가시스템의 기능인 차체의 자세 제어, 진동제어, 주행 안정성 제어에 대하여 간략히 설명하여라.
4. 고찰
본문내용
일정 진폭에 주파수 변화를 주어 얻은 그래프이다. 감쇠력과 진폭의 그래프를 보면 진폭이 일정하기 때문에 그래프의 감쇠력이 비슷한 영역대로 회전함을 볼 수 있다. 힘과 속도의 관계 그래프를 보면 그 대략적 형태가 y=∛x 과 비슷한 것을 볼 수 있다.
<중 략>
마지막으로 주행 안정성 제어는 차고제어와 관련이 있다. 고급형 차량의 경우 운전모드에 따라, 탑승인원에 따라 차고를 제어해주는 장치 및 버튼이 존재한다. 이는 주행성과 승차감의 변화를 주게 되며, 운전자가 원하는 상황에 따라 적절히 사용된다. 차량이 고속주행 할 경우 차고를 낮춰 주행안정성을 확보할 수 있으며, 오프로드를 주행 할 때에는 차고를 높여 차체가 노면과 닿는 것을 방지하고 진동을 제어 하기 쉽게 만들어준다. 또한 주행 안정성 제어를 통해 운전자가 생각한 데로 움직일 수 있도록 도와주게 된다.
참고 자료
없음