[보험론] 보험과 생활

등록일 2003.05.16 한글 (hwp) | 9페이지 | 가격 1,000원

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목차

문제1) Lloyd`s(로이즈)의 역사와 발전에 관하여 체계적으로 요약설명

문제2) 보유불명차(일명 뺑소니차)사고와 무보험차(책임보험미가입)교통사고시
피해보상처리절차와 제도

문제3) 종신보험, 변액보험, 권원보험, 휴면보험금 용어설명

본문내용

문제1) Lloyd`s(로이즈)의 역사와 발전에 관하여 체계적으로 요약설명

1. Lloyd`s(로이즈)의 정의

17세기 말에 설립된 영국의 개인 보험업자의 집단(集團)으로, 세계 최대의 보험단 중의 하나이다. 로이드의 커피 하우스에서 이름을 취하여 보험업자들이 모여 보험을 거래하고 뉴스를 얻어내기 위한 보험 단체이다.
16세기 후반 로이드(Lloyd, Edward)의 커피점이 해운 및 무역업자의 거래장으로 발전되어, 18세기 후반에 이르러 독립된 로이즈 사단(社團)으로 결성됨으로써, 해상보험의 중심 시장을 런던에 초래한 일단의 보험자들의 조합이다.

2. 역사 및 발전

1688년 런던의 에드워드 로이드가 타워가(街)에 경영하는 찻집에 상인·은행가·해운업자·해상 보험인수업자들이 모여들었는데, 주인 에드워드 로이드는 손님들의 편의를 위해 선박매매, 적하거래(積荷去來) 등을 주선하는 등 비공식적인 사무실 역할을 하였다.
현존하는 가장 오래된 로이즈는 일반적으로 1771년부터 시작된 것으로 인정된다. 그 해 '로이즈 커피 하우스'의 설비를 이용하는 상인들과 중개업자들이 최초의 공식 합의서를 작성하였으며, 그 다음 해에 보험업자들이 그들의 인수(引受) 능력을 제고하고자, 인수 계약 서명자들의 업무를 규제하기 위한 로이즈의 한 위원회를 설치하였다. 1871년에 로이즈 법이 영국의 의회에서 통과됨에 따라 '사단법인 로이즈'(The Corporation of Lloyd's)로 재발족 되었고, 나아가 1911년에 로이즈법이 개정됨에 따라 로이즈는 해상보험영업만이 아니라, 각종 종목의 보험 영업을 할 수 있게 되었다.
현재 로이즈는 로이즈위원회에 의해 운영되고 있는데, 회원은 1999년을 기준으로 2만 5000명이다. 회원들은 신디케이트를 결성하여 신디케이트를 대표하는 보험인수인이, 중개인이 중개한 계약을 인수하고 있다. 130개 이상의 신디케이트를 형성하고 각 신디케이트는 몇 명에서 수백 명의 회원들로 구성된다. 이 신디케이트들이 보험대리점으로 로이즈를 대표하여 보험 인수업무를 하고 있다. 이 신디케이트 제도는 20세기에 들어와 대폭적으로 증가한 보험금액을 다루기 위해 개발되었는데 이러한 제도로 보험가입자들은 위험부담을 수많은 개인들에게 분산시킬 수 있다.
이 협회는 위험도가 높은 피보험물, 전문선박, 전문 자동차, 항공기 및 비 해상분야에 보험서비스를 제공한다. 신디케이트에는 보상 책임이 없고, 개개의 회원이 자기가 인수한 금액에 대해서만 책임을 지는 조직으로 되어 있다.

참고 자료

이은섭, 「해상보험론」, 신영사, 1996.
오원석, 「해상보험론」, 삼영사, 1995.
이시환, 「무역보험론」, 대왕사, 1983.
오만식, 「보험론」, 박영사, 1978.
http://www.safearea1004.com/sub2_1.html
http://pcakorea.co.kr/front/lifeconsult/
http://www.komares.re.kr/SubMenu/Shipping%20Words/4Ra-Ma/menu8-sub-rama-5.htm
http://www.koreapr.com/LG/무보험%20자.htm ttp://auto.insdream.com/insdream/service/car/info_service/info_buyer.jsp?pf=43
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