[기계 유체] 점성계수실험보고서

등록일 2003.05.15 한글 (hwp) | 12페이지 | 가격 2,500원

소개글

가솔린 엔진 오일과 디젤엔진오일의 점성을 자동비스코 메타와 수동비스코 메타를 사용하여 측정한 실험결과 레포트입니다.
많은 도움이 되셨으면 좋겠네요~

목차

1. 실 험 목 적
2. 이 론
3. 실 험 장 치
4. 실 험 방 법
5. 결 과 정 리
6. 고 찰
7. 결 과
8. 부 록

본문내용

1. 목적
본 실험은 세이볼트형 점도계를 이용하여 점성계수의 측정 방법과 온도에 따른 점성계수의 변화를 알아본다.

2. 이론.
유체의 점성(Vicosity)는 유체가 유동할 때 흐름의 방향에 대하여 저항을 주어서 전단응력을 유발시키는 성질을 말한다.
즉, 유체가 서로 접하는 층을 이루어 흐를 때 이 층의 경계면에 따라 층의 운동에 대하여 저항하는 유체의 마찰력이 생기는데 이와 같은 유체의 성질을 점성이라 한다.
점도계수를 측정하는 방법으로는 유체 속에서 어떤 물체를 회전시켜 그 물체에 걸리는 토크의 크기에 의해서 측정하는 방법이 있고 액체 속에 작은 강구를 낙하시켜서 그것의 낙차속도에 의해서 측정하는 방법 또는 작은 세관으로 액체를 통과시켜서 일정량의 액체가 통과하는데 요하는 시간으로 측정하는 방법 등이 있다.
앞서 기술한 방법들은 모두 액체의 흐름이 층류 상태에서 측정하도록 되어있어 층류에 대한 이론적인 해석이 적용된다.
특히 유체의 점성은 온도에 민감하므로 측정하는 동안에 등온상태를 유지하도록 특별히 조심해야 한다.
본 실험에서는 Saybolt 점도계를 이용하였는데 이 장치는 표준수두 조건이 주어지고 적은 관을 지나는 액체의 체적을 일정한 시간사이에서 측정하면 유량을 계산할 수 있고 비중량을 결정하면 ⊿P가 산출된다 따라서 측정장치에서의 길이, 직경을 알면.....

참고 자료

참고서적 : 유압공학 김동저 저 (주) 북스힐
유압공학 이봉래 외3명 원창출판
유압공학 강충환 외1명 원창출판
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