[물류] 부산항의 현황과 중심항으로서의 발전계획

등록일 2003.05.15 한글 (hwp) | 25페이지 | 가격 2,900원

소개글

발표준비로 조별로 조사한 자료입니다. 그래프가 많아서 발표준비하시는데 도움이 되리라 생각됩니다. 파워포인트 자료도 따로 준비되어있습니다.

목차

서론

본론
1.세계 항만환경의 변화
2.세계 주요 컨테이너항만
3.세계 주요항만의 확장계획
4.세계 주요항만의 경쟁력 비교
5.부산항 개발의 현황과 문제점
6.부산항의 경쟁력 제고 방안

결론

본문내용

I. 서론
-세계 항만 환경 급변에 따른 물동량 확보를 위한 항만간 경쟁의 격화
-중국의 급성장에 따른 동북아 항만들의 경쟁 심화
-동북아 항만 중심으로서의 자리를 굳건히 하기 위한, 부산항의 경쟁력 제고 방안 고찰의 필요성 증대
II. 본론
1.세계 항만환경의 변화
-컨테이너 화물의 급증
-공급사슬관리(SCM)전략의 보편화
-정기선 해운시장, 장기하락세 지속
-선박 대형화를 통해 비용절감 추구
-선사의 거대화와 교섭력 증대
-글로벌 항만 네트워크의 구축
2. 세계 주요 컨테이너항만
홍콩항(Hong Kong)
싱가포르항(Singapore)
부산항(Busan)
상하이항(Shanghai)
카오슝항(Kaoshiung)
심천항(Shenzhen)
3. 세계 주요항만의 확장계획
-현존하는 항만의 확장계획(Expansion Plan in the Exisiting Port)
카오슝항의 확장계획(The Port of Kaoshiung Expansion Plan)
길륭항 준설계획(Keelung Port Dredging Project)
Taichung항 확장계획(Taichung Port Expansion Plan)
카오슝과 Taichung항의 District 개발계획(Districtpark Development Plan in Kaoshiung and Tachung Ports)
-신항개발(New Port Development)
신 타이페이 항만 개발계획(New Taipei Port Development Plan)
신산업항만개발(New Industrial Port Development)
4. 세계 주요항만의 경쟁력 비교
우리나라 항만효율성은 동아시아 경쟁국가들 중 최저 수준
기간항로 및 기항횟수도 경쟁항만 중 가장 적음
환적화물비중 역시 낮은 수준이나 최근 높은 신장세
항만이용료는 경쟁항만들에 비해 상당히 저렴
5. 부산항 개발의 현황과 문제점

참고 자료

한철환, Strategic Positioning Analysis on the Asian Container Ports,
한국해운학회지, 제34호, 2002a.
·한철환, An Empirical Study on the Determinants of Port
Performance and Efficiency,
·제2회 광양항 국제포럼 및 한국해운학회 창립 20주년기념 국제학술대회, 2002b.
·해양수산부, 수정항만개발계획, 2001. 1.
·Containerization International 2003. 3.
·www.kmi.re.kr : 한국해양수산개발원
·www.kca.or.kr : 한국컨테이너부두공단 사이트
·www.momaf.go.kr : 해양수산부 사이트
·www.korpec.co.kr : (주)한국항만기술단 사이트
·www.moct.go.kr : 건설교통부 사이트
·www.shanhainews.net
·www.cargonews.co.kr
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    2.연혁 제1세대 항만(`60년대 이전) : 화물적하·하역중심의 전통항만 제2세대 항만(`60년대 이후) : 수송거점 및 상공업중심지 제3세대 항만(`80년대 이후) : 복합일관운송체제, 국제물류중심지 사실 외국 항만들의 연혁을 찾고 살펴 보는것이 ..
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    서론 중국이 WTO에 가입함으로써 중국의 경제 급속하게 성장으로 중국 항만의 수출입 컨테이너 물동량은 지속적으로 증가하고 있으며, 중국정부는 이러한 항만 수요를 충족시키기 위한 항만 개발을 가속화하고 있고, 주요 컨테이너 선사들도 중국 화물을 수송하기 위하여 직기항..
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