[물류] 물류대란의 원인과 해결방안

등록일 2003.05.15 한글 (hwp) | 2페이지 | 가격 600원

소개글

화물운송론 과목시간에 교수님수업내용을 정리하고 실질적인 해결방안을 제시하였습니다.
이번 물류대란의 원인인 다단계 내륙운송방식과 화물차의 공급과잉 정부의 비합리적인 물류정책에 관해 얘기하였고 이에따른 정부의 단기, 중장기 대응책을 제시하였으며 기업의 입장에서의 대응책으로 자가물류의 확보를 제시하였습니다.
이번 물류대란을 겪으면서 부산항뿐만 아니라 항만의 중요성을 정부가 생각하게하여 물류의 중요성을 느끼게 하였고 화물운송에대한 시민의 인식또한 변화시켜 물류당사자들의 자긍심을 높이는 계기가 되기도 하여 이번 물류대란이 가지고온 효과에 대해서도 생각해보았습니다.

목차

1.물류대란의 원인
2.정부의 대책
-단기대응책
-중장기 대응책
3.기업의 대응책
4.맺음말

본문내용

□ 정부의 비합리적인 물류정책

- 항만개발, 고속철도 등과 같은 대형 사회간접자본 투자에만 심혈AⅠ. 원인

□ 다단계 내륙운송방식

- 화주 - 대운송업체 - 알선업체- 지입화주

□ 화물차의 공급과잉

- 정부의 등록제 시행으로 진입장벽이 없어졌음
- 우리나라 수출입물동량의 증가에 비하여 화물운송업체들의 난립

□ 정부의 비합리적인 물류정책

- 항만개발, 고속철도 등과 같은 대형 사회간접자본 투자에만 심혈
- 물류정책에 있어서 각 부처마다 이원화 ( 이로인해 물류대란이 작년 10월경부터 예상되었 음에도 불구하고 서로의 책임이 아니라고 떠넘기는 현상이 문제를 더욱 심화시켰다고 볼 수 있다.)
- 물류정책에 있어서 각 부처마다 이원화 ( 이로인해 물류대란이 작년 10월경부터 예상되었음에도 불구하고 서로의 책임이 아니라고 떠넘기는 현상이 문제를 더욱 심화시켰다고 볼 수 있다.)
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