엔진종류와구조 작동원리

등록일 2003.05.12 한글 (hwp) | 14페이지 | 가격 500원

목차

엔진의종류

엔진의 구조
1>엔진의 본체
2>피스톤 및 회전부분
3>윤활장치
4>밸브기구와 작동
5>연료장치
6>전자제어 엔진장치
7>흡/배기 장치
8>냉각장치

본문내용

1>엔진의 본체
● 실린더(Cylinder), 실린더 블록(Cylinder Block)
엔진 몸체의 골격을 이루는 것이 실린더 블록이다. 실린더는 피스톤이 내부에서 상하․왕복하면서 혼합기를 연소시키는 원통 또는 원기둥으로 강도와 내열성이 뛰어나지 않으면 않된다. 재질은 주철이 대부분이지만 최근 경량의 알루미늄 합금이 늘어나고 피스톤과의 접촉부위인 라이너(Liner)만은 3~5mm의 특수 주철로 보강하고 있다. 또한 실린더 블록내에는 엔진 각부를 윤활하여 마찰을 줄이는 오일의 흐름통로(Galley)와 엔진을 냉각 시키는 물의 흐름통로(Water-Jacket)가 있다.
● 실린더 헤드(Cylinder Head)
실린더 블록의 상부에 위치하는 실린더 헤드는 실린더와 함께 연소실을 형성하고 흡입․배기통로를 개폐하는 밸브기구가 있는 부품이다. 또한 냉각수를 통하는 Water-Jacker, 연소실에 불꽃을 튀기는 Spark Plug도 부착되어 있다. 실린더 헤드의 재질은 내열, 내압성이 요구되기 때문에 최근에는 알루미늄합금제가 많이 쓰이고 있다.
● 연소실(Combustion Chamber)
혼합기를 실린더 내에 넣고, 연소가스를 외부에 배출하기 위한 흡입․배기밸브가 있는 곳이며 형상은 반구형, 지붕형, 욕조형, 쐐기형 등이 있다.
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