[국제경영] 도요타자동차의 성공요인

목차

품질 경영으로 세계화 이룬 도요타
200만대 해외생산체제 구축
품질 제일주의 경영의 해외이전
현지부품조달로 비용 절감

본문내용

200만대 해외생산체제 구축

세계 제2위의 자동차회사인 도요타는 현재 대대적인 글로벌 전략을 추진중에 있다. 지난 94년 3월에 도요타 다쓰로 (豊田達郞)사장이 직접 발표한 세계화전 략 장기비전과 95년 6월에 발표된 「 신 국제 비즈니스 계획 」에 따르면 금세기 말까지 연간 450만대(94년 현재)인 자동 차 생산대수를 600만대로 끌어올릴 계획 으로 있다.

그 내역은 일본내 생산대수를 350만대 에서 400만대로, 해외생산대수를 100만 대에서 200만대로 확대시키겠다는 것이 다. 해외생산 규모를 현재의 두배 수준 으로 끌어올리고 해외생산비율을 30%로 할 계획인 것이다. 그 결과 해외판매용 차량의 해외생산비중은 94년 48%에서 98년에는 65%까지 상승하게 된다.

이와 같은 의욕적인 생산확충계획이 성공을 거둘 경우 도요타의 글로벌경영 체제는 한층 강화될 것이며, GM을 추격 해 세계최대기업으로 도약할 수 있는 기 반이 마련될 것으로 보인다.

품질 제일주의 경영의 해외이전

초우량 글로벌기업 도요타의 오늘은 해외시장의 끊임없는 개척을 통해 이루 어 졌지만 초기에는 많은 어려움을 겪기 도 했다. 1957년 도요타가 처음으로 미 국시장에 진출할 당시 상품전시회용 샘 플로 수출된 2대의 자동차는 전시장(展 示場)이 있었던 비벌리힐스의 언덕을 넘 는데도 실패했으며, 고속도로에서는 시 속 100㎞도 제대로 낼 수가 없었다.

도요타는 세계시장 공략을 위해 품질 제고가 필수불가결의 과제라고 인식하여 무재고 생산시스템을 정착시켜 나갔다. 오늘 날 도요타가 일본시장 뿐만 아니라 세계시장에 있어서도 고객의 높은 신뢰 와 사랑을 받게 된 것은 자동차의 우수 한 품질이 널리 인정 받은 결과라는게 일반적인 평가이다.

참고 자료

없음