[기계설계입문] BOSCH의 ABS 개발

등록일 2003.05.07 한글 (hwp) | 7페이지 | 가격 700원

목차

Ⅰ. 기획과 과제 규명
Ⅱ. 개념설계
Ⅲ. 구체설계
Ⅳ. 상세설계

본문내용

배경이론
주행 중 브레이크 페달을 밟으면 브레이크 패드가 디스크 혹은 드럼과 마찰하여 감속 및 제동을 하게 된다. 이때 패드와 디스크(드럼)의 마찰력이 타이어의 구동력보다 커지게 되면 바퀴의 회전이 완전히 멈추게 된다. 이런 상태를 바퀴가 잠긴다고 표현하는데, 바퀴가 잠겨 있는 동안에는 자동차의 조향이 불가능하다.
전방에 급작스런 장애물이 나타나 급제동하는 경우를 가정해 보겠다. 브레이크 페달을 세게 밟으면 바퀴는 잠기게 된다. 이 상태에서는 조향, 즉 회피가 불가능하고 자동차는 달리던 관성에 의하여 제동 전 진행 방향으로 계속 미끄러지게 된다. 결국은 장애물과 충돌할 수 밖에 없다. 그러나 ABS 장착 차량의 경우 세게 브레이크를 밟아도 바퀴가 잠기지 않으므로 (즉, 바퀴의 구동력이 살아 있으므로) 조향을 통하여 위험을 회피할 수 있게 되는 것이다.
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