철도취소특성을 활용한 철도수익관리모형의 적용

목차

Ⅰ. 서 론

Ⅱ. 수익관리 및 기존연구검토
1.수익관리개념
2.기존연구검토

Ⅲ. 철도수익관리모형
1.개요
2.수익관리모형식

Ⅳ. 모형의 적용
1.자료특성
2.사례분석
3.예상수익

Ⅴ. 결론 및 향후 연구과제

참고문헌

본문내용

Ⅰ. 서 론

기업들은 불확실한 시장과 치열한 경쟁환경속에서 신속하고 정확한 의사결정 및 잠재고객에 대한 수요예측을 통해 수익을 극대화 하고자 한다. 상품과 서비스의 구분이 더 이상 무의미해진 현대시장에서의 수요예측 및 수익최대화를 위해 수익관리(Yield Management)기법의 도입·적용은 자사의 총수익을 증대시킬수 있을 것이다.
수익관리기법은 1978년 미국 항공운송산업에서 기존 가격결정이나 노선개설의 규제완화로 운송에 대한 자율성이 부여됨으로써 발전되어왔다. 20여년간의 수익관리 역사속에서 수익관리기법을 개발하고 적용한 기업들은 치열한 경쟁에서 생존하여 성장할 수 있었으며, 이러한 수익관리 도입에 따른 파급효과가 기타 서비스산업으로도 이전되어 서비스산업의 기법들은 근래에도 지속적인 성장을 거듭하고 있는 상황이다. 이러한 기법은 항공운송업뿐만 아니라 호텔, 자동차대여업, 철도운송업등 다양한 분야에서 적용될 수 있다. 특히 현재 우리나라 철도부분에 있어 철도운영주체인 철도청이 경영효율화를 위한 다양한 방법을 강구하고 있으며, 향후

철도가 민영화가 되면 현재보다 수익에 대해 더욱더 민감할 것이며, 경부고속철의 개통에 따른 철도여행의 초고속화와 편의성증진은 철도수요증가를 가져올 것이기에 이에 대한 많은 연구가 필요할 것이다.
본 연구에서는 철도사업의 수익을 최대화 할수 있는 모형들을 제시한다. 사용할 모형은 Ciancimino et al.(1999)가 제시한 선형계획법과 비선형계획법으로 작성된 모형에 기본을 두었다. 철도수요에 대한 현실적인 접근을 위해 매표실적자료분석을 통한 일자별, 시간대별 OD패턴과 예매패턴을 분석하고, 모형식에 취소되는 경우는 포함시켜 현실적인 접근이 이루어 지도록 하였다.

참고 자료

1. Daudel S, and G, Vialle, "Yield Management: Application to air transport and other service industries",ITA,Paris,1994
2. A.Ciancimino and F.Inzerillo,"A Mathematical Programming Approach for the Solution of the Railway Yield Management",Transportation
, Science, Vol.33 No.2, May 1999
3. McGill J.I and G.J Van Ryzin,"Revenue Management:Research Over view and Prospects", Transportation Science, Vol 3, No2, May 1999
4. J.Subramanian, C.J. Lautenbacher, and S.J. Stidham,"Yield Management with Overbooking, Cancellations and No shows", Transportation science. 33, 1999
5. 서선덕(1999),"선형계획법을 사용한 철도 수입관리 모형의 개발과 적용",대한교통학회
6. 이동원(2000), 서비스산업의 수익관리시스템(YMS)에 관한 연구, 한국항공대학교 석사학위논문
7. 김성호(2001),"열차의 좌석용량 배분을 위한 비선형계획모형",한국철도학회