[국제경영학] 폭스바겐의 중국진출

등록일 2003.05.05 한글 (hwp) | 16페이지 | 가격 1,500원

소개글

국제경영학시간에 작성한 조별레포트이고, 주요 내용으로 독일 폭스바겐사의 성공적인 중국시장진출 경영전략 분석 고찰한 레포트입니다.

목차와 분량을 보면 아시겠지만 체계적인 구성과 세밀한 내용으로 많은 도움 되리라 믿습니다.

목차

1.자동차 회사 폭스바겐
2. 폭스바겐의 중국진출 계기/원인
3. 중국내 투자환경(정치, 경제, 법제, 사회문화적 환경)
4.중국진출 과정
5. 폭스바겐의 중국진출 전략
6. 전략의 결과
7. 중국과 투자자들간의 갈등
8. 동종 자동차기업의 중국합작투자의 성공과 실패 사례들
9. 중국합작기업의 성공사례와 실패사례(일반 다국적 기업의 경우)
10. 폭스바겐의 새로운 어려움과 과제
11. 한국 기업의 최근 중국 합작투자 현황
12. 한국 기업들의 중국합작 투자에 있어서의 과제

본문내용

1.자동차 회사 폭스바겐

독일의 자동차회사
국가 : 독일
업종 : 자동차 제조업
설립일 : 1937년
본사 : 볼프스부르크
총자산 : 672억 76백만 달러(1999)
매출액 : 800억 73백만 달러(1999)

폭스바겐의 역사

1937년 5월 A. 히틀러의 명령에 의해 설립된 독일국민차(폴크스바겐)준비회사가 전신이며, 1938년 9월 폴크스바겐 유한회사로 개칭하였다. 히틀러에게 국민차의 가능성을 믿게 한 것은 명설계자 F. 포르셰로, 그는 이미 1936년 10월에 딱정벌레형 폴크스바겐의 원형을 발표하였다.

1934년 헨리 포드의 모델 T였던 '틴 리지(Tin Lizzie)'는 자가용인 일반 대중을 위한 것임을 증명한 첫 번째 차였다
이에 발맞춰 유럽에서도 '국민차'라는 시각이 점차 자리를 잡아가기 시작했다.
1934년에서 1938년 사이에 페르디난드 포르쉐 박사가 '폭스바겐(Volkswagen)' 즉, 직역해서 국민의 차를 개발하여 지금의볼프스브르크(Wolfsburg)에서 생산하기 시작했다

1945년
유럽의 동맹 세력들이 점차 군용 장비에서 눈을 돌려 폭스바겐 공장에 인력을 대거 투입 시킨 시기가 1945년부터였다.
영국 정부는 폭스바겐 사업의 책임을 전임하고 이 국민차들을 문명 발전의 목적으로 생산하기 시작 했다.
영국 정부가 내세운 제품의 정신에서 질, 세부적인 서비스와 세일즈 망, 그리고 직원들의 이미지는 폭스바겐이 성장하는 데 있어 가장 기본적이고 중요한 요소가 되어 왔으며 지금까지 계속 이어 내려오고 있다고 할 수 있다.

참고 자료

1. 글로벌경영 2판 (장세진 저, 박영사)
2. 중국투자론, 이론과 실제 (김익수 저, 박영사)
3. 중국의 경제환경과 한국기업의 진출전략 (임채운, 지용희 공저 집문당)
4. 매일경제 신문
5. 한국경제 신문
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