[항공기] 항공기용엔진의종류및특징

등록일 2003.05.05 한글 (hwp) | 5페이지 | 가격 700원

목차

1. 터보제트
2. 터보팬
3. 터보프롭
4. 터보샤프트 기관
6. 램 제트 기관
7. 펄스 제트 기관
8. 로켓 기관

본문내용

1. 터보제트
가스터빈의 가장 초기형이며 가장 단순한 형태를 하고 있다. 단면적이 비교적 작고 고속 분사기류의 이점을 살릴 수 있다. 터빈은 압축기를 회전하는데 필요한 에너지만 흡수하고 나머지는 추력을 발생시키는데 사용됨. 가스 발생기와 배기노즐 사이에 후부연소기(after burner)를 추가하여 가스를 재가열한 후에 배기노즐로 분사시켜서 추력을 증가시키는 것으로 전투기와 같이 짧은 시간 동안 급속한 추력의 증가를 필요로하는 아음속기에 응용.
-장점 : ① 소형 경량으로 큰 추력을 냄
② 고속에서 추진 효율이 좋음
③ 천음속과 초음속(마하 0.9 ~ 3.0)에서 우수한 성능
-단점 : ① 저속에서 추진 효율의 감소
② 연료 소비율 증가
③ 배기 소음이 심함
-압축기 : 공기를 압축하여 연소실로 보냄
-연소실 : 정압 상태에서의 연속적인 연소
-터어빈 : 압축기와 액세서리 구동
-노즐 : 연소 가스가 팽창, 가속하여 추력을 발생
*원하는 자료를 검색 해 보세요.
  • 가스터빈 기관의 종류와 특징 5 페이지
    가스터빈 기관은 뉴턴의 제3법칙인 작용 반작용의 법칙에 의해 추친력을 얻는 기관이다. 공기를 압축한 후 연료와 섞어 연소시켜 발생하는 배기가스를 빠른 속도로 뒤로 분사하여 추진력을 얻는다. <중 략> 가스터빈 기관은..
  • 항공기동력장치(가스터빈엔진의 종류와 특징에 대하여 설명하시오.) 5 페이지
    1.가스터빈엔진: 가스터빈엔진은 제트엔진의 형식에 속하는데 가스터빈엔진을 제외하고 로켓엔진, 램제트엔진, 펄스제트엔진 으로 나눈다. 이들은 가스 상태의 유체를 뒤로 내뿜음으로써 추진력을 얻어 앞으로 나아가는 방식을 취하고 있다..
  • 가스터빈엔진의 종류 및 특징을 설명하세요 5 페이지
    항공기 가스터빈 엔진의 종류 과거로부터 현재에 이르기 까지 반작용의 원리는 항공에 사용되는 여러 추진 장치에 적용되어 왔다. 모든 추력의 생산은 엔진 내에서 공기의 질량을 가속시켜서 생산한다. 추진력은 항공기가 진행..
  • 가스터빈기관의 종류및 특징 5 페이지
    가스터빈 기관에는 압축기, 연소실, 터빈이 사용된다. - 가스터빈 기관의 특성 1. 왕복기관보다 기관의 중량당 출력이 크다. 2. 기관의 진동이 작고 높은 회전수를 얻을 수 있어 작은 크기로 큰 출력을 낼 수 있다. ..
  • 증기사이클 발표 자료 25 페이지
    카르노 증기 사이클 카르노 사이클 특정 두 열원 사이에서 작동하는 열기관의 모든 과정이 가역과정이며 가장 효율적인 사이클 입니다. 작동유체는 수증기 물과 같은 순수 물질의 포화 영역에서만 작동 가역 등온 가열 1-..
      최근 구매한 회원 학교정보 보기
      1. 최근 2주간 다운받은 회원수와 학교정보이며
         구매한 본인의 구매정보도 함께 표시됩니다.
      2. 매시 정각마다 업데이트 됩니다. (02:00 ~ 21:00)
      3. 구매자의 학교정보가 없는 경우 기타로 표시됩니다.
      최근 본 자료더보기
      추천도서