물류정보화의 필요성

등록일 2003.05.03 한글 (hwp) | 6페이지 | 가격 1,300원

목차

1. 물류정보화의 필요성
2. 그에대한 여론의 입장은 다음과 같다
3. 현재 우리나라의 상황
4. 각국의 예를 들면 다음과 같다.
(1) 일본 하카타항
(2) 한국의 정보화
(3) 타 지역의 예
5. 우리나라의 앞으로의 방향
(1) 전산화만으론 부족, 업무절차 개선 및 망간연계로 일괄
처리 실현
(2) 터미널 정보화 실현으로 동북아 중심항만으로 성장
(3) 초고속망을 이용한 물류정보망 구축
(4) 2015년까지 종합물류정보망 단계별 구축사업 추진
(5) 2000년 종물망 활성화 및 물류정보 공동활용체계 구축
(6) 종합물류정보망 구축을 통한 시너지 효과 기대

본문내용

국내 항만의 정보화 현황은 수출입화물의 집약과 분배가 항만에서 이루어지고 있 고 그에 따른 정보의 처리가 필수적이기 때문에 타 분야에 비해 비교적 정보화가 많이 진전되었다. 항만운영정보시스템(PORT-MIS)은 해운항만종합정보시스템의 하위시스템으로서 선박운항, 화물관리, 항만시설관리, 항만운영의사결정지원부분으로 구성되어있다. 물류망서비스(KL-Net)는 수출입화물 유통관련 주체간의 물류거래를 지원하기 위 하여 운송업무와 관련한 전자문서를 교환하고 물류관련단체와 연구기관, 기업 등 물류관련 데이터 베이스를 제공하고 있다. 그리고 각 컨테이너 터미널은 터미널운 영정보시스템을 자체 또는 외주로 개발하여 운영하고 있으며, EDI 시스템을 통해 서 국내ㆍ외 선적 정보를 교환하고 있다. 한편 해운기업으로 현대상선, 한진해운 등 대형해상운송 업체들이 자체 물류정보시스템을 구축ㆍ운영하고 있다. 우리나라 에 있어서 항만물류 활동의 정보화는 아직까지 물류활동의 각 부문별로 추진되고 있는 1단계 최적화 수준에 머물러 있다.
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