[기계항공공학실험] 진동실험_중간_최종

등록일 2003.05.02 한글 (hwp) | 17페이지 | 가격 1,000원

소개글

서울대학교 기계항공공학실험 1
2002학년도 1학기 자료입니다. 실험 A를 받았던 자료...

진동실험 중간보고서와 최종보고서입니다.

목차

7. 중간보고서
7.1 실험에서 구한 각 빔의 주파수 응답곡선을 도시하여라.공진 주파수를 표시하여라.
7.2 실험 결과를 이용하여 각 빔의 등가 시스템(1 자유도계 질량-스프링 시스템)을 구하여라.
7.3 그림 1-(b)에 나타낸 주 시스템과 흡진기 응답을 각각 다음과 같이 나타낼 경우, 다음 변수의 함수로 나타내어라.
7.4 각 빔에 적절한 흡진기를 설계하여라.
7.5 설계한 흡진기를 각 빔에 장착하였을 때의 주파수 응답곡선을 도시하고, 각 응답 곡선에 공진 주파수를 나타내어라.

8. 결과 보고서
8.1 흡진기 성능 실험에서 흡진기를 장착했던 빔의 등가 시스템 구성 실험에서 구한 주파수 응답곡선과 흡진기 성능 실험에서 구한 주파수 곡선을 한 개의 그래프에 나타내고, 두 그래프의 공진 주파수를 각각 표시하시오.
8.2 특정 빔의 공진 현상을 해결하기 위해서 설계한 흡진기가 예상대로 빔의 주파수 응답 특성을 변화시켜 주었는가? 실험 결과와 중간 보고서에서 예상한 것을 비교하여 설명하시오.
8.3 본 실험에서 이론적으로 설계한 흡진기가 제대로 된 역할을 하지 못한다면, 그 원인으로 어떤 것을 생각할 수 있는지 서술하시오.
8.4 공진 현상을 피하기 위해서 설계되는 흡진기의 단점에 대하여 서술하시오.
8.5 공진으로 발생하는 문제점, 과도한 진폭을 해결할 수 있는 방안을 흡진기를 사용하지 않는 방법으로는 어떤 것들이 있는지 조사하시오.
8.6 그 외 토의할 문제
Disscussion


본문내용

서울대학교 기계항공공학실험 1
2002학년도 1학기 자료입니다. 실험 A를 받았던 자료...

예상대로 흡진기를 장착한 빔은 위의 Time signal 함수에서 볼 수 있듯이 훨씬 진폭이 작은 진동을 하였다. 또한 중간 보고서의 5번에서 알아 보았던 것과 같이 빔의 고유주파수와 흡진기의 고유주파수가 같아지는 18.6Hz에서 진폭이 0에 가까워지는 것을 확인할 수 있었다. 그리고 흡진기를 장착하여 2 자유도를 갖는 시스템이 되어 두 개의 고유 주파수가 나타나는 것을 확인 할 수 있었다.

흡진기 원리에서 보면 흡진기를 설계할 때 필요한 측정치는 와 이다. 흡진기의 주파수 값이 인데 이 값은 값을 변화시켜가며 값과 같게 만들어 준다. 이때 만약 beam의 고유주파수가 잘못 측정되었다면 흡진기는 정확하게 동작을 하지 못한다.
이 실험에서는 하나의 빔(Stainless steel)이 아닌 여러 개의 빔과 중앙을 관통하는 봉을 사용했는데 이들의 영향으로 잘못된 측정값을 얻었을 수도 있다.

흡진기는 원하는 주파수 대역에서 주진동계(主振動界)의 진동에너지를 보조진동계로 보내줌으로써 원하는 주파수 대역에서 주진동계의 진동을 감소시키는 장치를 말한다. 주진동계에 보조진동계를 달게 되는 데 이에 따라 하중 증가, 비용증대와 같은 문제점이 발생한다고 볼 수 있다.
또한 흡진기는 주진동계가 되는 구조물의 고유주파수를 측정해야하는데 이 측정이 쉽지 않다는데 문제점이 있다.

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