[항공기] 항공기 발달사

등록일 2003.05.01 한글 (hwp) | 4페이지 | 가격 300원

목차

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본문내용

항공기는 날개의 양력에 의해 난다 빠른 속력으로 전진하면 날개를 경개로 위 아래 부분의 공기의 기압이 달라지게 된다. 공기의 흐름이 빠르면 느린 곳보다 압력이 낮아진다. 여기서 베루누이의 정의에 의해 비행기가 나는 것이다.
현대 민간 여객항공기의 이,착륙은 플랩과 슬랫이 가장 중요한 부분을 차지한다. 플랩과 슬랫은 이륙과 착륙시에 사용하는 것으로 양력을 증대시키기 위해서 있다. 이런 양력을 증가시키는 장치를 고양력장치 (High lift device)라고 한다.
이 착륙시에는 속도가 느리기 때문에 양력이 적게 발생하는데 이때 슬랫과 플랩을 작동시키면 양력이 증가하게 된다. 이때 펼쳐지는 슬랫과 플랩의 넓이는 날개의 면적에 50%에 이른다. 이로써 시속 900km이상 날던 비행기가 착륙하는 순간의 속력은 시속200km 미만으로도 공중에서 무사히 착륙할수 있는 것이다.
항공기의 날개는 비행기의 속도에 따라 결정되는데 비행기가 크고 느리면 넓고 사각형의 날개가 필요하고 비행기의 속도가 빠르고 민첩하면 작고 삼각형 모양의 날개가 필요하다.
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