용인시 자전거 실태조사 (설문지 포함)

목차

1. 연구의 배경 및 목적
2. 자전거 및 자전거 이용시설의 정의
3. 조사의 범위 및 수행 방법
4. 필요정보목록 및 설문지 구성
5. 설문지
6. 조사일정 및 기타
7. 조사 예상비용
8. 조사 책임자 프로필

본문내용

1. 연구의 배경 및 목적
최근 국제유가 상승으로 인한 대체 교통수단의 필요성과 환경오염의 저감을 위하여 친 환경적이고 지속가능한 녹색교통수단인 자전거의 이용이 사회적으로 요구되고 있으며, 현재 정부는 저탄소 녹색성장을 위한 정부정책의 일환으로 자전거 활성화 정책들을 내놓고 있고, 심폐기능 강화, 비만방지, 혈액순환과 신진대사 촉진, 스트레스 해소 등의 건강적인 측면과 고유가 시대 에너지 절약과 교통 및 대기오염 문제를 해결할 수 있다는 장점들로 인해 최근 우리나라의 자전거 이용자는 급속히 늘어나고 있는 추세이다.(그림1)
그동안의 교통정책상 자전거도로는 단지 도로의 부속시설과 여가레저용의 자전거도로로 설치되다 보니 자전거가 생활교통 수단으로의 기능을 할 수 없게 되었다. 하물며 자전거가 도로에서 타 교통수단에 비하여 교통약자임에도 불구하고 실질적인 보호도 받지 못하고 있다.
또한 자전거인프라가 비계획적이고 단기적으로 확대됨으로써 많은 문제들이 발생하고 있는데 이 중 자전거안전의 문제가 가장 심각한 상황이다.

<중 략>

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<조사 책임자>
6. 조사일정 및 기타
현 시점(2012년 12월)에서 날씨의 여건상 유동 자전거인구가 많지 않은 관계로
내년(2013년) 5월3일(금)부터 5월12일(일)까지 총 10일에 걸쳐 하루에 8시간씩 총 200명의 표본을 조사 할 예정이다.
조사원은 아래(그림6)의 지정위치에 각각 1명씩 총 4명을 배치하여 진행할 것이며, 조사원은 설문 2, 4, 5, 6, 7번에 대한 조사대상자의 예상되는 질문에 대한 답변을 사전교육을 통해 숙지하여야 한다.
또한 조사원은 이번 설문의 목적을 조사대상자에게 충분히 이해시키고 진지한 자세에서 설문에 응할 수 있도록 분위기를 조성해야 한다.

참고 자료

없음