[자동차환경] 자동차 재활용

등록일 2003.04.24 한글 (hwp) | 4페이지 | 가격 1,000원

소개글

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목차

1.자동차 재활용 개요
2.자동차 재활용 현황
3.외국의 재활용 제도
4.국내의 재활용 제도
5.발전방향

본문내용

오늘날의 자동차는 크게 보면 서로 상반되는 개념인 안전성과 경량화를 추구하는 방향으로 개발되고 있다. 어느 한 쪽을 소홀히 할 수 없으나 지구자원은 유한할 수밖에 없기 때문에 미래형의 자동차는 환경보호와 자원절약을 위해 경량화 쪽으로 비중있게 추진될 것이 분명하다. 자동차 각 재료의 구성비율을 보면 철 및 비철계 금속성분이 약 70%, 플라스틱 재료, 고무 및 무기재료가 약 20%, 오일 및 기타 재료가 약 10% 정도이다. 폐차에서 수거된 재료 중 금속제에 대한 처리기술은 비교적 용이하여 재활용율이 높은 편이나 자동차 중량의 약 10% 정도를 차지하는 플라스틱 부품에 대한 재활용 관련 기술수준은 선진국에 비해 전반적으로 취약한 상황이라고 할 수 있다.
1) 환경성과 경제성 확보
- 재활용기술이 확보된다 하더라도 재활용제품의 경제적 가치가 떨어지면 실제 재활용률을 높일 수 없음.
2) 해체기술 확보
- 부품별, 재질별로 쉽게 분리가 가능한 해체기술
- 부품의 설계단계시부터 재활용의 개념 도입
- DFM(Design for manufacturing)에서 DFD(Design for dismantling)로의 전환
- 해체 매뉴얼 제작, 보급 필요
- 인력 및 시간의 부담의 최소화 → 해체공정 시스템

참고 자료

- 자동차 재활용 기술, 한국자동차공업협회, 1993
- 자동차 환경 개론, 문운당, 2000
- 유럽(EU) 폐차 재활용 지침 - DIRECTIVE 2000/53/EC -
- 인터넷 사이트
Vehicle Recycling Activity at Nissan - www.nissan.co.jp
GM Ability - Environment - www.gm.com
좋은차닷컴 - www.goodbyecar.com
Waste Watch Information Sheet Car Recycling - www.wastewatch.org.uk/informtn/carrec.htm
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