[기계공학] 디젤사이클과 오토사이클

등록일 2003.04.12 한글 (hwp) | 6페이지 | 가격 2,000원

소개글

디젤사이클과 오토사이클

목차

오토사이클
디젤사이클

본문내용

오토사이클

정적사이클은 2개의 가역 단열과정과 2개의 가역 정적과정으로 이루어진 사이클로 동작유체에 대한열 공급 및 방출은 일정한 체적 하에서 이루어진다. 여기에는 가솔린기관, 석유기관, 가스기관과 같은 고속기관 등이 주로 사용된다. N. A. Otto가 발명하였기 때문에 오토 사이클이라고 부르며 가솔린기관의 기본 사이클이다.
① 정적사이클의 특징
ⓐ 두 개의 단열과정과 두 개의 정적과정으로 이루어진 사이클이다.
ⓑ 작동유체의 가열 및 방열이 등적 하에 이루어지는 사이클이다.
ⓒ 오토 사이클에서 압축비를 높게 하면 효율은 증가하는데 압축비가 너무 높으면 전화되기 전에 폭발하는 노킹현상이 초래함으로 압축비를 높이는데 제한을 받는다.
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