[회로실험] 차 회로들의 펄스 및 구형파 응답

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목차

1. 실험목적
2. 기기 및 부품
3. 예비지식
4. 실험결과
5. 고 찰

본문내용

◎ 시스템의 펄스 여기

펄스(pulse) 파형을 그림1에 나타냈다. 그림에서 펄스의 진폭(amplitude)은 A이고 폭(width)은 δ이다. 우리는 펄스를 두 개의 계단 함수, 즉 t = 0에서 A의 진폭으로 일어나는 계단 함수와 t = δ에서 -A의 진폭으로 일어나는 계단 함수의 합으로 나타낼 수 있다. 펄스를 분해한 결가를 그림2에 나타냈다. 따라서 우리는 어떤 회로망에 펄스가 인가되는 것을 그 회로망에 진폭은 같고 극성은 반대인 두 개의 계단 함수가 δ초 떨어져서 인가되는 것으로 간주할 수 있다. 펄스 응답을 구하려고 할 때에는 첫 번째 계단 함수에 의한 응답만을 계산하면 된다. 즉, 두 번째 계단 함수에 대한 응답은 첫 번째 응답을 반전시키고 지연시킨 것과 마찬가지이기 때문에, 우리는 계산하지 않고도 이 응답을 곧바로 쓸 수 있다. 펄스 응답 그 자체는 중첩의 원리에 의해서 두 개의 계단 함수 응답의 합이 될 것이다

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청주대학교 회로이론실험입니다.
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