환경에 대해

등록일 2003.02.19 한글 (hwp) | 20페이지 | 가격 1,000원

목차

Ⅰ. TBT에 의한 오염
Ⅱ. 핵폐기물 관리에 따른 서해 칠산 앞바다의 오염
Ⅲ. 적조에 시달리는 죽음의 바다, 마산만 (1994년 자료)
Ⅳ. 멸종 직전의 황복(河豚)
Ⅴ. 김포 매립장
Ⅵ. 새만금 (만경강, 동진강 하구) 간척사업
Ⅶ. 산업폐기물 유출 사건
Ⅷ. 환경 호르몬 (내분비계 장애물질)
Ⅸ. '99년 1월에 발생한 황사
Ⅹ. 대전지역 음용수 방사성물질 (98년 6월)

본문내용

1. 발생 원인
TBT(tributyltin)를 비롯한 유기주석화합물은 PVC 안정제, 각종 플라스틱 첨가제, 산업용 촉매, 살충제, 살균제, 목재보존제 등으로 널리 사용되고 있다. 특히 선박용 페인트 속에는 부착생물(fouling organism)이 달라붙지 못하도록 부착방지제(antifoulant)를 첨가하고 있으며 이 페인트를 방오페인트(antifouling paint)라고 한다. 부착방지제로 종래에는 산화제1구리(아산화동)가 주로 쓰였으나 '70년대부터는 TBT가 뛰어난 부착방지 효과 때문에 널리 사용되어 왔다. TBT는 선박뿐만이 아니라 해양구조물이나 어망, 어구 등에 부착생물이 달라붙지 못하도록 사용되어 왔으나 독성 때문에 많은 국가들은 현재 사용을 금지하고 있는 실정이다.
선박의 밑면에 부착생물들이 붙게 되면 선체표면이 거칠어져 자주 보수를 해줘야 한다. 선체표면이 0.01 mm 거칠어질 때마다 연료소모는 0.3∼1%씩 증가하게 된다. 대형선박의 경우 연료비가 선박운영비의 거의 50%까지 차지하므로 선박 밑면의 부착생물문제는 여간 심각한 것이 아니다. 그러나 TBT 함유 방오페인트를 칠할 경우 보수의 번거로움을 덜 수 있는 데다 페인트 비용과 연료비를 절약할 수 있어서 유조선, 화물선 등의 대형선박들은 막대한 경제적 이익 때문에 TBT 사용을 선호하는 경향이 있다.

참고 자료

환경리포트 1994년 5-6월 호 ( 통권 제8호 ) , 7-8월 호 { 통권 제9호 )
환경과 조경 ( 제101호 ) 환경과 생명 (1997년 )
여천 앞바다 삼간도 천혜의 갯벌 죽어간다, (조선일보, 1997. )
습지보전 국제협약 람사협약 가입 ( 자연환경신문, 1997 )
자연과 인간 (자연보호중앙협의회, 1991,)
지구상에 물이 부족하다. (1993. 환경산업리포트. 1993년 2월호.)
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