현대자동차 노사관계 분석

등록일 2003.02.06 한글 (hwp) | 56페이지 | 가격 3,000원

소개글

2003년 졸업논문입니다.

정말 열심히 해서 준비한것입니다.

목차

서론

본론
1.기업소개

2.자동차산업의 특성 및 분석
I. 자동차 산업의 특성
I.1전반적인 특성
I.2 산업의 성장성
I.3 경기 변동의 특성
I.4 경쟁 요소
I.5 자원 조달상의 특성
I.6 관련법령 또는 정부의 규제 등
Ⅱ. 회사의 개황

3.노동조합의 특성과 철학, 전략

4.사용자측의 특성과 철학, 특성

5.단체교섭
1)임금체계
2)임금협상
3)단체협약

6.ROI분석

7.종합평가 및 향후 전망
1) 창조지향적 노사관계로 발전
2) 회사의 향후 과제

결론

본문내용

본 보고서의 목적은 한국의 자동차산업을 선도한다고 할 수 있는 현대자동차 노사관계 유형이 나타나게 되는 인과적 조건과 과정을 밝히는 것이다. 이와 같은 연구의 목적을 달성하기 위해 본 보고서에서는 기업의 노동자와 사용자라는 두 가지 측면들과, 기업과 노조의 전략적 상호작용 과정을 결합한 기업들에서 어떻게 서로 상이한 노사관계 유형이 나타나게 되는가를 살펴보았고, 마지막으로 종합, 평가, 진단 및 향후 전망으로 구성되어 있다.
자동차를 비롯한 대표적인 기업들에서는 87년을 계기로 노조가 결성된 이후 서로 상이한 노사관계 유형을 보여주고 있다. 이 과정을 본 논문의 인과적 분석틀에 비추어 볼 때, 생산기술의 연속생산적 성격이 강하고, 노동과정의 감시노동적 성격이 강화되고 있으며, 기업수준에서 내부노동시장 체계가 발달하는 기업에서는 기업주도의 협조형 노사관계가 발달할 가능성이 매우 높다는 가설을 확인할 수 있었다.
이에 반해 단위생산 내지는 대량생산 기술체계 하에서는 생산현장 수준에서 근로자들의 조직역량을 강화하는 조건들이 창출된다고 볼 수 있으며, 내부노동시장의 발달 정도가 낮고, 생산현장 수준에서 근로자들의 조직역량이 강한 경우 노사관계의 대립적 성격은 그 만큼 강화될 가능성이 크다고 볼 수 있다.

참고 자료

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한국노동사회연구소 http://klsi.org
한국노동교육원 http://www.klei.or.kr
한국노동이론정책연구소 http://klisp.jinbo.net
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노사정위원회 http://www.lmg.go.kr
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