자동차 기능실습 아반떼 엔진의 역사

목차

1. 아반떼의 역사

2. 뉴 아반떼 XD 엔진 (1.5 VGT, 1.6 VVT)
(1) 아반테 XD의 제원표와 엔진 사진
(2) VGT 엔진과 VVT 엔진이란?

3. 아반테 HD 엔진 (감마엔진)
(1) 아반테 HD의 제원표와 엔진 사진
(2) 감마엔진의 특징
(3) 감마 1.6엔진에 대한 엔진성능 곡선표

본문내용

1.아반떼의 역사
아반테 (1995년~1998년)
현대사에서 만든 엘란트라의 후속작이다.
아반테의 엔진은 1.5DOHC 102마력과 1.8 DOHC 136마력이었다.
공식연비로는 15.2km가 나온다.
높은 연비로 아반테는 단번에 베스트셀링카가 되었고 98년도 계속적인 판매가 되었다.
올뉴 아반테 (1998년~2000년)
아반테가 큰 성공을 거두고 올뉴 아반테로 모습을 들어낸다.
이때의 컨셉 또한 경제성이었는데, 린번엔진을 얹어서 연비 효율을 극대화 했다.
린번 엔진은 기존의 엔진보다 연료를 적게 태우는 시스템, 주변 공기량을 더 희박하게 해서 연료를 태우는 기술이다.
아반테XD(2000년~2003년)
이후 풀체인지 모델로 아반테 XD를 내놓는다. 기존의 아반테의 이미지를 깬 컴팩트하고 스포티한 모습으로 바꾸었다. 141마력 2.0베타엔진을 얹고 사이드 에어백 TCS 4단 하이벡 자동변속기를 적용해 이전과는 다른 모습이다. XD가 데뷔후 2번에 패이스리프트를 했는데 XD스포츠와 뉴XD이다.
뉴 XD는 1.5VVT엔진을 얹어 107마력으로 올렸고 최고속도 191km/h로 달리기에서도 뒤지지 않는 고성능의 준중형차로 이미지를 부각시켰다.

<중 략>

(2) VGT 엔진과 VVT 엔진이란?
VVT엔진(Variable Valve Timing) - 가변식 밸브 타이밍
VGT는 전자식으로 용량을 변화시킬 수 있는 터보차져이다.
터보의 작동원리는 엔진에서 나오는 배기가스를 이용하여 터빈을 돌려 그 양을 정밀하게 전자제어하는 것이다. 따라서 출력향상, 가속성능향상, 연비향상, 배기가스 저감 등의 효과가 있다.
배기가스가 적게 배출되는 저속구간에서는 배기유로를 축소, 빠른 속도의 배기가스가 터빈의 구동력을 높혀줌으로써 토크가 증대되어 가속성능 향상시킨다.
배기가스가 많이 배출되는 고속구간에서는 배기유로를 확대, 많은 양의 배기가스가 터빈의 구동력을 높혀줌으로써 출력향상시킨다.
배기유로 정밀제어를 통해 저속 및 고속 전구간에서 터빈의 구동력이 증대, 충분한 공기 흡입으로 최적 연소가 이루어지므로 불완전 연소를 감소시켜 매연 및 배기가스가 저감된다.

참고 자료

없음