자동차 부품산업 의의, 자동차 부품산업 중화학 공업화, 자동차 부품산업 구조조정, 자동차 부품산업 연구개발 네트워크, 자동차 부품산업 연구 사례, 향후 자동차 부품산업 발전 과제

목차

Ⅰ. 서론

Ⅱ. 자동차 부품산업의 의의

Ⅲ. 자동차 부품산업의 성장

Ⅳ. 자동차 부품산업의 중화학 공업화
1. 장기자동차 공업진흥계획과 수평계열화
2. 자동차계열화 조치와 부품국산화
3. 과잉중복투자와 공황

Ⅴ. 자동차 부품산업의 동향

Ⅵ. 자동차 부품산업의 구조조정
1. 극악한 정글 속으로
2. 완성차 구조조정에 의해 좌우되는 부품사 구조조정
3. 천국과 지옥의 이중상태, 구조조정의 분산성
4. 철저한 노동배제적 구조조정

Ⅶ. 자동차 부품산업의 연구개발 네트워크
1. 연구개발 네트워크의 역할
1) 연구개발의 주요 동기
2) 기술정보의 입수 경로
3) 보완적 자산의 활용
4) 상호작용적 학습기회의 창출
2. 연구개발 네트워크의 유형 변화
1) 기술획득의 원천
2) 산학연 공동연구개발의 비중
3) 공동 연구개발의 협력 상대
4) 공동 연구개발의 효과

Ⅷ. 자동차 부품산업의 연구 사례
1. 연구가설의 검정
2. 공급관행과 생산성과 향상분석
3. 연구결과의 의미
4. 자동차산업 경쟁력향상 전략

Ⅸ. 향후 자동차 부품산업의 발전 과제

Ⅹ. 결론

본문내용

‘중소제조업 기술개발활동 실태조사’ 결과 자료를 활용하여 중소 자동차부품기업의 연구개발 네트워크에서 발견되는 몇 가지 측면을 살펴보았다. 중요한 요점과 그 함의를 간추리면 다음과 같다.
첫째, 우리나라 자동차 부품기업과 완성차기업 간에 형성된 협력 관계는 부품기업이 연구개발활동을 수행하고 기술능력을 향상·발전시키는 데 가장 중요한 요소를 구성한다는 점이다. 이점에서 자동차부품산업은 여타 많은 제조업체들과 두드러지게 구별된다. 완성차 기업은 부품기업이 연구개발활동을 수행하는 데 필요하지만 부족한 자원을 보완하는 가장 중요한 원천 구실을 하여 왔다. 특히 완성차 기업들은 독자모델 개발 단계로 진입하면서 부품기업에 대하여 제품기술 발전의 필요성을 요구하였고 이것이 부품기업의 적극적인 기술노력과 해외 기술제휴선을 통한 기술도입을 매개로 부품기업의 제품기술능력을 소화, 흡수, 발전시키는 동인으로 작용하여 왔다. 이 삼자 관계가 그동안 부품기업의 기술능력형성에 중요한 맥락을 제공하여 왔다. 부품기업은 완성차 기업의 촉구와 주도에 의해 기술노력을 기울이지 않으면 안 된 측면이 짙고, 필요한 기술지식을 해외 기술제휴선으로부터 도입하고 학습할 수 있었다.
둘째, 이 같은 삼자 관계 속에서 해외 기술도입이 자동차부품기업의 자체 기술 노력을 대체하기보다 독자적 기술 개발 활동을 보완하는 역할을 해 왔다면 한국부품기업의 기술능력 형성과 더불어 해외기술도입의 예전 역할이 감소하는 것은 당연한 현상일 것이다. 그러나 기술능력은 한번 형성되면 끝나는 것이 아니고 끊임없이 새로운 기술지식의 학습과 적용을 요청하며, 이것은 불확실성과 위험을 수반한다. 이러한 기술 능력을 갖춘 부품기업들이 증가하고 있는 것은 사실이지만 여전히 수적으로 소수이며 질적으로도 취약한 부분이 많다. 특히 영세한 중소부품기업의 경우에는 기술인력, 자금, 연구개발 설비나 기자재의 부족, 개발경험 부족 등이 연구개발에 중요한 애로 요인으로 나타나고 있다.

참고 자료

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