[해외투자] 볼보의 한국 해외직접투자 사례

등록일 2003.01.07 한글 (hwp) | 23페이지 | 가격 1,000원

소개글

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목차

1. 들어가며

2. 두 회사 background
1) 볼보건설기계
2) 삼성중공업

3. 한국 시장 선정 이유

4. 볼보의 M&A 추진 요인

5. 매각과 인수과정

6. Types of Acquisition Integration Approaches

7. Post-Merger Integration
1) Problems in Integration
2) Solutions to the Problems

8. 합병 이후의 성과
1) 볼보건설그룹의 성과
2) 삼성중공업의 성과

9. 결 론

본문내용

호주 출신의 CEO인 토니 헬샴은 볼보건설기계코리아의 회장이다. 그는 98년 볼보가 삼성중공업으로부터 중장비 사업부문을 인수하여 볼보건설기계코리아를 설립했을 때의 초대 사장이다. 98년 7월 볼보가 삼성중공업의 중장비부문을 인수한 이후 사장을 역임하면서, 그는 복사 등의 서류작업이나 연설문, 컴퓨터 문서 작성 등도 손수 챙기며 필요에 따라 담당 직원을 직접 면담하는 등 직원들과의 거리감을 없애기 위해 노력하는 CEO로 널리 알려져 왔다. 그는 2000년 7월 볼보그룹 75년 역사상 최초로 비(非)스웨덴인이 그룹 회장 자리에 오르는 영광을 안았다. 볼보건설기계코리아는 현재 2대 사장인 에릭 닐슨의 체제로 운영되고 있다. 볼보건설기계코리아가 삼성중공업 중장비부문을 인수하며 국내시장에 진출한 것은 국제통화기금(IMF) 구제금융체제 이듬해인 98년. 당시 국내 굴착기시장은 대우-삼성-현대-한라 등 4개 업체가 경쟁했다. 출혈경쟁이 다반사이던 당시, 서울 한남동에 둥지를 튼 볼보건설기계코리아 역시 어려움을 겪었다. 해외브랜드에 대한 내수시장의 거부감이 일면서 시장점유율이 39%에서 33.5%로 급락했다. 볼보건설기계코리아는 무엇보다도 고객들의 이탈을 막는 것을 급선무로 보고 '대고객 서비스'에 총력을 기울였다. 볼보는 이를 위해 대전 서비스센터 설립 등 사후서비스 개선, 고객 맞춤형 서비스를 위한 삼성할부금융과의 업무협약 등으로 '볼보'의 신뢰를 쌓아갔다.
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