[대우조선][대우조선 워크아웃][대우조선 현황][대우조선 노동강도]대우조선의 워크아웃, 대우조선의 현황, 대우조선의 노동강도, 대우조선의 근골격계 직업병,향후 대우조선 대응 방안

목차

Ⅰ. 서론

Ⅱ. 대우조선의 워크아웃

Ⅲ. 대우조선의 현황
1. 세계경제 : 조선업종의 경영전략의 변화와 작업장 노사관계
2. 우리나라 조선업종의 경영전략의 변화와 작업장 노사관계
1) 우리나라 조선업종의 현황
2) 대우조선의 현황

Ⅳ. 대우조선의 노동강도
1. 국가와 자본에 의한 조선산업의 구조조정과 그에 맞선 노동자들의 투쟁
2. 노동강도강화의 기전 : 노동자의 참여를 통한 심층면접조사와 현장조사를 중심으로
1) 노동강도강화의 기전
2) 노동강도와 노사관계
3) 노동강도강화에 대한 노동자의 대응방안
3. 노동강도와 사망재해

Ⅴ. 대우조선의 근골격계 직업병

Ⅵ. 향후 대우조선의 대응 방안
1. 노동조건, 노동강도강화저지 대안 : 노동시간, 노동인원, 노동량
2. 철야작업을 철폐하고 임금을 보전한다
3. 노동자 주도의 안전규정 및 조치의 확보

Ⅶ. 결론

참고문헌

본문내용

Ⅰ. 서론

사측의 지리한 안건 시비로 대우조선 노동조합은 7월 5일 파업에 돌입할 예정이다. 노동조합은 지난 6월 15일에 창원 지방노동위원회에 조종신청을 접수한데 이어 노동조합 규약에 따라 18일 오전 11시 임시대의원 대회에서 노동조합의 체제를 쟁의대책위원회로 전환을 결의하였다. 한편, 지난 21일 13차 단체교섭에서 노조는 이제까지의 입장을 한 발 양보, 6대 요구안중 사측의 안건시비로 막힌 3-6번안(노동유연화 중단, 특별승격 평가기준 위반 및 대상자중 제외자 구제, 도장작업 조합원 노동환경 개선 및 처우개선건, 퇴직금 중간정산제 운영규정 마련)을 단체교섭에 구성되어 있는 노사 실무위에서 다루고 먼저 1번 안건 인 임금인상요구(기본급-124,851원)와 2번 안건인 임금구조 개선(수당의 기본급화)의 안을 지금 단체교섭에서 다루자고 제의하였다. 하지만 회사측은 종전의 입장과 다를 바 없이 3-6번 요구안은 단협사항이며 노사협의회에서 다루자고 하며 노동조합의 요구안에 대해서 인정은 하되 다룰 수 없다고 주장하였다. 결국, 이런 상황이라면 노조는 파업에 돌입할 가능성이 많다. 현재 대부분의 상집위가 회사에 의해 업무방해 등의 혐의로 고소, 고발된 상태이다.

<중 략>

④ 응급한 위험작업에 노출시 노동자들은 반드시 노동조합에 알릴 수 있는 연락체계를 마련하도록 하고, 노동자들이 단체적으로 대책을 마련할 수 있도록 현장에서 노동자의 힘을 기른다.
⑤ 기습적인 현장 관리자의 작업재촉이나 물량확보요청이 막아져야 한다.
⑥ 협소한 작업공간이나 기계사이에서 끼이거나 협착의 위험이 있거나, 급박하게 위험한 작업공정을 시급히 시정되어야 한다.
⑦ 막힌 작업공간, 탱크 등 위험한 작업환경에서 작업장 환기를 반드시 하도록 한다,.
⑧ 작업장내에 안전시설(배기시설, 안전망설치강화, 적정온도유지시설 등)을 강화, 확장한다.
⑨ 용접작업, 유기용제 작업공정에서 환기시설을 철저하게 한다 .
⑩ 근골격계질환 유발할 수 있는 공정들(오래 구부리고, 반복적인 작업, 중량물 작업) 에서는 가능한 신체적 하중을 줄일 수 있는 장치를 마련한다. 예를들면, 보조의자의 설치, 간이의자 설치, 중량물을 취급할 호이스트를 충분히 확보한다.

참고 자료

김양민(2008), 대우조선해양, 한국전략경영학회
박보근(2010), 대우조선해양 독립경영 10년 새출발 선언, 한국해사문제연구소
오정규(2007), 세계적인 기업으로 우뚝 대우조선해양, 한국화재보험협회
이성철(1996), 조선산업의 신경영전략과 직무구조의 변화 : 대우조선을 중심으로, 부산대학교
정성립(2005), 한국 조선산업의 경쟁력과 대우조선해양의 전략, 대한조선학회
한국마린엔지니어링협회(2010), 한국 조선산업의 미래 개척자 대우조선해양