동북아시아(동북아) 농업교류, 동북아시아(동북아) 문화협력, 동북아시아(동북아) 환경협력회의, 동북아시아(동북아) 정세, 항공화물운송, 동북아시아(동북아) 도시네트워크화, 질서

목차

Ⅰ. 동북아시아(동북아) 농업교류
1. 식량문제 교류․협력의 필요성
2. 식량농업부문 교류․협력의 주체
3. 식량농업부문 교류․협력의 유리성

Ⅱ. 동북아시아(동북아) 문화협력
1. 동북아지역 문화협력의 중요성
2. 한류가 중국 경제, 사회와 문화에 미치는 영향
3. 중국 수용자들의 한국 영화와 드라마에 대한 수용 정도와 방식
4. 영화와 드라마에 관한 중한 교류와 협력의 현황 및 발전추세

Ⅲ. 동북아시아(동북아) 환경협력회의

Ⅳ. 동북아시아(동북아) 정세

Ⅴ. 동북아시아(동북아) 항공화물운송
1. 국가별 항공화물운송실적
2. 주요 노선별 항공화물운송실적
3. 공항별 항공화물운송실적

Ⅵ. 동북아시아(동북아) 도시네트워크화
1. 동북아지역 도시네트워크화의 가능성과 제약요인
2. 동북아지역 도시네트워크화의 전망

Ⅶ. 동북아시아(동북아) 질서

참고문헌

본문내용

. 식량문제 교류․협력의 필요성

식량의 안정적인 수급은 한나라의 안보와 직결되어 있는 중요한 사안이기 때문에 각국의 정부는 식량 자급률 제고를 위하여 총력을 기울이고 있다. 그럼에도 불구하고 모두 식량 수입국이라는 공통점을 가지고 있는 동북아의 각국은 다가올 식량위기 시대를 어떻게 헤쳐 나갈 것인가에 대해 고민하고 있다.
그 대안의 하나로서 정부차원이던 민간차원이던 동북아 국가간의 식량농업교류․협력사업이 고려되고 있다. 그 이유는 첫째, 식량농업협력․교류사업은 기아로부터의 해방 혹은 빈곤의 극복이라는 인도주의적인 사업이 가능하다는 점이다. 동북아 국가 중에서도 북한이 겪고 있는 식량난에 대해 동북아 제(諸)국이 인도주의적 차원에서 교류․협력․지원이 이루어 질 수 있기 때문이다.

<중 략>

Ⅲ. 동북아시아(동북아) 환경협력회의

동북아 환경협력회의는 1988년부터 1991년까지 개최된 한․일 환경과학 심포지움이 확대․발전된 것으로 역내 국가간 지역 환경문제에 관한 정보 및 의견교환을 촉진하고 환경협력을 강화할 목적으로 창설된 한국, 중국, 일본, 몽골, 러시아의 환경당국간 회의체이다.

동북아 환경협력회의는 1992년 제1차 회의를 일본 나이가타에서 개최한 이래 우리나라, 중국, 일본이 매년 한차례씩 번갈아 가며 회의를 개최하고 있으며 우리나라는 제2차(서울) 및 제4차(부산)회의에 이어 제7차 회의를 `98년 10월 제주도에서 개최할 예정이다.

<중 략>

Ⅶ. 동북아시아(동북아) 질서

새로운 세기를 맞이하며 동북아시아는 새로운 질서 구축이라는 세기적 과제를 안고 있다. 적과 벗이 분명하고 목표가 명확했던 냉전시기의 질서와는 달리 오늘의 동북아시아는 각자의 위치가 확립되지 않았고 국제관계 역시 앞날을 예측할 수 없는 불확실 속에 처해 있다.
세계 제2의 경제대국으로서 정치대국화를 지향하는 일본이 과연 어디로 갈지, 근 현대역사에서 강대한 중국을 상대해보지 못한 동북아는 궐기하는 중국을 어떻게 받아들일지, 50여 년의 역사에서 미국과 일본과의 관계정상화를 이루지 못했던 한국이 한일, 조미 관계개선을 이루면 과연 어디로 갈지, 또한 통일을 지향하는 남과 북이 통일을 이룩하면 과연 어디로 갈지, 지난날의 초대국이던 러시아가 경제부흥을 이루면 과연 무엇을 지향할지, 세계경찰로 불리는 미국은 과연 <퇴직>하지 않는 <현직경찰>로 계속 동북아에 남아 있을지, 이 모든 것이 다 불확실하다고 할 수 있다. 혹은 당사자는 명확하다고 하지만 상대는 불명확하다고 할 수 있다.

참고 자료

경상대학교 인문학연구소(2010), 동북아문화의 과거와 현재, 박이정
동북아역사재단(2008), 21세기 동북아의 공동번영을 위한 역사문제의 극복, 동북아역사재단
동북아역사재단(2009), 동북아 관계사의 성격, 동북아역사재단
박재욱(2009), 지방정치와 동북아 도시거버넌스, 집문당
성채기, 김두승 외 3명(2010), 동북아 군사력과 전략동향, 한국국방연구원
조성렬(2005), 동북아 질서의 재편과 한민족의 선택, 나남