[교통] 대형건물밀집구역에서의 교통영향

등록일 2003.01.01 한글 (hwp) | 24페이지 | 가격 1,000원

소개글

수업과제로 제출했던 것입니다..여러 자료들을 참고하였습니다..
동대문일대의 교통혼잡에대해 연구한것입니다..

목차

I. 연구의 개요
1. 연구의 배경 및 목적
□본 연구의 목적은 교통정체가 하루종일 심각한 동대문상가밀집구역에 대한 시범사업을 통해 서울시에서 도입을 추진하고 있는 교통혼잡특별관리구역 제도의 구체적 실행방안을 마련하는데 있음.
2. 교통혼잡특별관리제도의 구성요건
□제도는 크게 3가지 요건으로 구성: ①구역의 지정, ②지정된 구역에 대한교통관리실행, ③구역의 해제 등임.
3. 사례지역 효과분석 결과
4. 결 론

Ⅱ. 정책건의
1. 교통혼잡특별관리구역제도 도입
2. 제도의 효율적 시행을 위해 관련 조직체계를 정비할 필요
3. 기타 서울시 지원 사항

본문내용

Ⅰ. 연구의 개요
1. 연구의 배경 및 목적
□서울시 가로 혼잡의 시작은 교통수요를 집중적으로 유발시키는 대규모 건물이나 이러한 건물들이 밀집되어 있는 구역에서 비롯되는 경향이 있음.(동대문 두타블록, 강남 ASEM지구, 을지로 롯데쇼핑 등)
□따라서 서울시의 교통혼잡문제를 해소하기 위해서는 개선조치의 공간적 집중성이 중요하기 때문에 도시계획의 Zoning 개념을 도입하여 도심 또는 부도심에 위치한 대규모 건물 또는 대규모 건물이 밀집되어 있는 구역을 교통혼잡특별관리구역으로 지정하고 다양한 통행행위 규제와 인센티브 제공을 통해 획기적인 교통개선을 이루어야 할 필요성이 있음.
□본 연구의 목적은 교통정체가 하루종일 심각한 동대문상가밀집구역에 대한 시범사업을 통해 서울시에서 도입을 추진하고 있는 교통혼잡특별관리구역 제도의 구체적 실행방안을 마련하는데 있음.
2. 교통혼잡특별관리제도의 구성요건
3. 사례지역 효과분석 결과
동대문 상가밀집구역에 대한 교통혼잡특별관리구역
ASEM지구에 대한 교통혼잡특별관리구역
4. 결 론
서울시의 교통문제 해결을 위해서는 교통혼잡특별관리구역제도를 도입하는 것이 반드시 필요할 것으로 판단되며, 제도의 성공적 도입을 위해 관련법을 개정하고 추진 행정체계를 정비하며, 예상되는 문제에 대한 철저한 대비를 통해 이해관계자 모두가 이득을 보는 win-win 전략을 추진할 필요성이 요구됨.
*원하는 자료를 검색 해 보세요.
  • [교통문제] 교통문제 해결방안 (ASEM지역을 중심으로) 21페이지
    교통혼잡을 완화하기 위해 기존의 여러 가지 수요관리방안(부제운용, 혼잡통행료, 주차요금정책, 기업체교통수요관리정책 등)이 시행되어져 왔으나, 국지적, 단편적으로 실시되어 서울시 전체가로에 대한 개선효과가 미미하였다. 또한, 전반적으로는 교통수요관리가 공급과 수요의 괴리..
  • [교통안전학] 어린이보호구역에 대하여 13페이지
    1. 어린이보호구역의 개념 어린이보호구역이란, 정부가 1995년에 만 14세이하의 나이의 어린이들은 성인에 비하여 신체적 정신적으로 약하기 때문에 어린이들의 통행이 빈번한 유치원과 초등학교등이 있는 반경 300m 도로구간에 표지판, 노면표시, 횡단보도, 신호등, 과속..
  • 비시가화구역 성장관리방안 제도시행에 따른 경기도 대응방안 (Improvement Strategies for the New Growth Management System in Non-Urbanized Areas) 75페이지
    경기연구원 정책연구 이외희, 임지현
  • 교통특별관리구역의 적용방안 11페이지
    서울시는 선진 대도시와는 달리 노면교통이 도시고속도로 중심이 아니라 신호교차로와 좌회전이 많은 일반 간선도로에 대한 의존도가 높기 때문에 일부 구간에서의 정체는 공간적으로 파급효과가 크게 나타나는 도로교통체계를 갖고 있다. 따라서 통행량 유발이 집중되는 시설이 많이 ..
  • [도시정책] 『개발제한구역 제도의 현황 및 문제점』 18페이지
    -개발제한구역의 성격 개발제한구역은 공공재적 성격을 지니고 있다. 공공재는 다음과 같은 속성을 가지는 특수한 유형의 재화나 서비스를 말한다. 첫째, 공공재는 생산과 소비자가 보통 동시적으로 이루어지고, 따라서 축적되지 않는 성격을 갖고 있다. 도시의 무질서한 확산과 도..
  • 교통수요관리 23페이지
    Ⅰ. 교통수요관리의 개념과 목적- 교통수요관리 운전자의 통행행태 변화를 유도하여 교통수요를 조절함으로써 교통 혼잡을 줄이는 관리기법을 말한다. - 교통수요관리의 목적 이용자의 통행행태의 변화를 통해서 일인승용차의 이용을 감소시키고, 직장의 출근패턴을 전환하여 대중교통을..
  • 교통수요관리 발표용 PPT 115페이지
    주행세와 교통세 인상주행세의 도입과 인상은승용차 운행을 억제, 교통 혼잡을 줄이는 효과와 차량보유단계에 몰려 있는 현행 자동차 관련 세금을 이용단계로 옮겨 자동차 운행으로 발생하는 개인의 편익과 환경오염, 교통사고, 교통 혼잡 등 사회적 피해에 대한 수익자-원인자 부담..
더보기

이 자료와 함께 구매한 자료

      최근 구매한 회원 학교정보 보기
      1. 최근 2주간 다운받은 회원수와 학교정보이며
         구매한 본인의 구매정보도 함께 표시됩니다.
      2. 매시 정각마다 업데이트 됩니다. (02:00 ~ 21:00)
      3. 구매자의 학교정보가 없는 경우 기타로 표시됩니다.
      최근 본 자료더보기
      추천도서