축설계

목차

1.축의 설계
2.축의 형상 설계
3. 축의 재료
4. 축의 변형
5. 회전축의 응력 계산
6. 축의 강성 설계
7.축의 고유진동수

본문내용

축 설계 시 주의 사항
• 정 하중 또는 변동 하중의 작용 여부.
• 굽힘 모멘트에 대한 고려.
• 축 형상에 따른 응력 집중 현상.
축 직경 결정시 고려사항
• 강도 : 축의 파손과 관련.
• 처짐, 비틀림 등의 변형 : 회전 불균형 등에 영향.
• 휨 강성 및 비틀림 강성 : 계의 고유 진동수와 관련.
⇒ 강도, 강성, 진동

2.축의 형상 설계 올바른 형상을 통해 재료의 사용을 경제적으로 한다.
• 모든 단면은 가능한 한 일정하게 유지.
• 중량을 감소시키기 위하여 중공축을 사용.
( 휨 및 비틀림에 대한 강성이 동일 질량의 실축에 비해 크다.)
• 갑작스런 단면 변화나 너무 큰 필렛 반지름은 피한다.

<중 략>

처짐량은 전차축의 길이가 1010mm 이므로
δ = 0.3333mm ≒ 0.333mm
후차축 길이가 986mm 이므로 δ = 0.32538mm
≒ 0.325mm 이하가 되게함.

7.축의 고유진동수 진동방향에 따라 굽힘진동, 비틀림진동, 길이방향진동.
비틀림 진동의 위험속도는 굽힘진동에 의한 위험속도의 3~4배에서 발생하므로 굽힘진동을 주로 고려.
계산은 Dunkeriey의 근사법 사용

참고 자료

없음