자동차의 역사

목차

1. 1960년대 이전
2. 1970년대
3. 1980년대
4. 1990년대
5. 1993년 ~ 2000년

본문내용

1903년
고종황제 어차
고종 황제 즉위 40주년에 미국 공사 알렌을 통 의전용 어차로 들여온 것이 우리나라 최초로 등장한 자동차

1911년
순종황제 어차
순종이 탔던 황실용 어차로 미국의 자동차 회사 제너럴모터스(GM)가 제작한 캐딜락 리무진

1955년8월
시발
1955년 8월 서울에서 정비업을 하던 최무성,혜성,순성씨 3형제가 미군으로 불하받은 지프의 엔진과 변속기,좌축 등을 이용하여 드럼통을 펴서 만든 첫 지프형 승용차

1962년11월
새나라
일본 닛산의 블루버드를 반조립 형태로 들여와서 만든 최초의 세단 승용차

1963년11월
신성호
김창원씨가 일제차였던 새나라를 보고 순수한 국산세단을 만들기로 결심하여 군용지프의 엔진, 변속기 차축 등을 이용하여 두들겨 만든 새나라 모양의 차체를 얹고 국산타이어와 유리를 끼운 유선형 세단차

< 중 략 >

1996년5월
다이너스티
현대자동차는 그랜저의 앞,뒤 모습을 바꾸고 내장을 고급스럽게 다듬은 다이너스티를 그랜저 윗급으로 발표해 현대의 새로운 기함으로 등극시키고 뒷자석 길이를 30cm 더늘린 `다이너스티 리무진`을 발표하며 국산차 최초의 리무진 시대를 열었다.

1996년7월
엘란
기아자동차가 1996년 7월에 출시한 로드스터 형태의 승용차로, 지붕 개폐는 수동식이다. 기본 설계는 영국의 자동차 회사인 로터스 사의 것이며, 기아자동차가 부품의 85%까지 국산화해서 생산하였다. 1997년의 외환 위기로 인한 기아자동차의 경영 악화와 엘란 자체의 수익성 부족 문제로 인해 단종되었다

1997년3월
엔터프라이즈
기아자동차와 기술제휴 관계에 있던 일본 마쓰다 사의 센티아 라는 차종을 들여와 포텐샤를 대체하기위해 출시했다.

참고 자료

없음