[노사관계론] 노사관계(현대자동차의 고용조정)

등록일 2002.12.19 한글 (hwp) | 19페이지 | 가격 1,000원

목차

Ⅰ. 머 리 말
Ⅱ. 노사관계의 지형 변화
Ⅲ. 고용조정 갈등의 전개
Ⅳ. 노사합의 이후
Ⅴ. 두 개의 시나리오
Ⅵ. 맺음말
Ⅶ. 참고문헌

본문내용

Ⅰ. 머 리 말
한국경제가 IMF 관리체제 아래 심각한 경제불황을 겪고 있던 1998년 여름 현대자동차의 노사는 고용조정을 둘러싸고 뜨거운 진통을 겪었다. 정리해고를 강행하려는 회사에 맞서 노동조합은 정리해고 절대 불가를 주장하며 무기한 파업에 돌입했고, 이 사건의 추이는 사안의 심각성으로 인해 전사회적 관심을 끌었다. 8월 24일 현대자동차 회장과 노동조합 위원장은 노동부 장관을 가운데 두고 나란히 서서 합의안을 발표했다. 정리해고를 최소 규모로 하는 대신, 그에 따른 부작용을 완화하기 위한 대응책을 마련한다는 것이 주요 합의사항이었다. 이 사건은 노사정 간에 극적인 합의를 이뤄냄으로써 대립적 성격을 지닌 기존의 노사관계에 커다란 변화의 전기를 마련한 것처럼 여겨졌다. 그러나 그후 현대자동차의 노사관계는 화합과는 무관한 방향으로 전개됐다. 노동조합 집행부의 주요 임원들이 구속됐을 뿐 아니라, 노노간의 갈등도 심각한 상태에 있다.
한 연구자(임영일, 1999: 40-41)는 지난 10년간 한국의 노동운동은 '최대한의 투쟁을 통한 최대한의 경제적 보상 획득'이라는 단순한 실천전략에 매우 익숙해 있었다고 주장한다. 그러나 이는 장기적인 경제 번영의 지속이라는 경제상황을 배경으로 해서만 가능한 것이었다고 본다.

참고 자료

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