VVIP CRM사례(국민은행, 대한항공, SKT)

소개글

고객관계관리 과목에서 A+ 받은 자료입니다.
다양한 산업군의 고객관계관리중 VIP서비스는 어떻게 이루어지는지 개념과 정의를 짚어보며
여러 기업들의 현황과 다양한 예시와
사례분석(국민은행, 대한항공, SKT)을 통해 고객관계관리의 역할을 보다 더 손쉽게 이해할 수 있을 것 입니다.

목차

1.개요
2.사례1(국민은행)
3.사례2(대한항공)
4.사례3(SKT)
5.결론

본문내용

업종에 따리 실제로 매출과 연계되는 고객은 우수고객이라고 합니다.
고정고객 유지율이 5%만 증가에도 이윤이 25%에서 80%까지 증대된다고 합니다.
또한 고정고객을 유지하는데 드는 비용이 신규고객을 창출하는 비용보다
훨씬 더 적게 들어가며 오래된 고객일수록 친근감과 만족도가 놓아서 그렇지 않은
고객보다 재방문이나 구전효과가 높고 효율적이라고 합니다.
이들은 전체 고객의 10%정도 밖에 안되나 매출에서 50% 정도를 차지한다고 합니다.
그렇기 때문에 기업이 성공하려면 기존고객이 이탈하지 않아야 하며
특히 우수고객 우량고객의 이탈을 막아야 합니다.

<중 략>

대한항공의 고객등급을 나누는 방법은 우선 대한항공 고객이면 누구나 가입가능한 스카이패스 그다음으로 모닝캄 클럽
모닝캄 프리미엄 클럽 밀리언 마일러 클럽으로 나누어 집니다.
특히 밀리언 마일러 클럽의 기준이 100만 마일 이상인데 100만 마일이라고 했을때 감이 잘 안오실거라 생각합니다.
그래서 저희조가 조금 더 알기쉽게 앞에서 보셨던 국민은행 vip카드중 스카이 패스 카드의 적립기준으로 환산해 보았습니다.
스카이패스 카드 1500원 사용시 3마일 정도 적립이 되는데
으로만 한정지어 환산해보니 4억 9천 5백만원이라는 금액 약 5억원을 사용하여야 100만마일을 적립할 수 있다는
결론이 나왔습니다. 이것은 여기 계시는 박찬욱 교수님께서 저희 경희대 학우분들에게 피자 2만원짜리 2만5천판을 사실수 있는 금액입니다

참고 자료

없음