[심리] 환경심리학

등록일 2002.12.16 한글 (hwp) | 4페이지 | 가격 2,500원

목차

1. 각성이론
2. 환경부하이론적 접근
3. 과소자극 접근
4. 순응수준이론: 최적의 자극
5. 행동제약 접근

본문내용

인간은 환경과 불가분의 관계에 있다. 그러나 사회가 복잡해지고 과학기술이 발달함에 따라 인간은 점차 환경파괴적인 행동을 하고 있으며 이를 해결하기 위한 방편으로 환경교육의 필요성이 대두되고 있다. 환경교육에는 환경문제의 범위와 본질, 그리고 환경문제를 줄일 수 있는 대안적 행동이 제시되어야 한다. 그러나 환경교육이 환경문제에 대한 인식도를 높이고, 보다 바람직한 방향으로 태도를 변화시키는데 도움이 되기는 하나 환경교육과 행동간의 연계가 반드시 이루어지는 것은 아니다. 이러한 환경교육의 유효성을 방해하는 것은 대개 태도와 행동간의 일치성의 결여에 집중된다. 그렇다고 환경교육이 태도와 행동간의 괴리가 있는 즉 유효성이 없는, 허울에 지나지 않는가 하는데 있어 생각할 필요가 있다.
어린이들의 경우 환경교육으로 인한 효과는 성인의 경우보다 높게 나타나게 되는데 즉 환경교육은 굳어진 습관이 몸에 배지 않은 어린 아동들에게서 가장 성공적일 수 있다는 것을 보여주고 있다. 교통안전 교육의 경우를 보면 특히 일본에서는 말로만 하는 이론교육을 아무리 잘 시켰다 할지라도, 실제 도로상에서 행동으로 지켜주지 않으면 아무런 소용이 없다는 이유로 실습교육을 실시하고 있다. 학교 운동장에 도로모형을 그려놓고 실습교육을 시키는 경우와 교육용 신호등과 횡단보도로 직접 실천해보는 경우, 그리고 모형세트와 인형을 통해 어린이들의 교통법규 준수의식을 제고하는 학교의 교통안전교육이야 말로 사고를 줄일 수 있는 실질적인 교육방법이다. 이러한 학교의 실습교육에 못지 않게 중요시하는 것이 가정과의 연계교육이다. 이 연계 매개체는 바로 학교에서 가정으로 보내는 가정통신문이다. 학교에서 가정통신문을 통하여 자녀의 교통사고예방을 위해 실습교육의 중요성과 구체적 교육내용을 알려준 후, 가정에서 자녀에게 교육을 시키도록 유도하는 방법이다. 또한 교통안전 어머니회는 각 도·부·현 등 지역별로 어머니 교통안전지도자를 양성하여, 그 지역의 어머니·어린이 교통안전교육은 물론 어린이 교통사고 취약지점과 실제발생사례 제보 등 어린이교통사고예방의 선도적 역할을 수행하고 있다. 이러한 교통안전 교육을 실시함으로써 매년 아동교통사고 건수가 확연히 줄어들었고, 이는 교통안전교육이 어린이의 행동변화에 긍정적 효과를 나타내고 있는 것임을 입증하고 있다.
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