[대기] 대기질을 오염시키는 자동차배출가스의 저감대책

등록일 2002.12.16 한글 (hwp) | 5페이지 | 가격 1,000원

목차

1. 서 론
2. 자동차 배출가스 저감대책
2.1 자동차 배출가스 허용기준 강화
2.1.1 휘발유자동차
2.1.2 디젤 자동차
2.1.3 기타 자동차
2.2 자동차 배출가스 관리
2.2.1 제작차에 대한 인증
2.2.2 제작차 배출허용기준 검사
2.2.3 결함확인 검사
2.2.4 운행차 배출가스 관리
2.3 자동차용 연료 및 첨가제
3. 결 론

본문내용

1. 서 론

'80 년대 후반에 들어와 급격히 증가한 자동차는 전국토를 주차장화하면서 많은 오염물질을 배출하여 대기를 오염시키고 있다. 그간 강력히 추진한 저황연료 정책과 고정배출원 의 방지시설 부착의무화 등은 대기중의 아황산가스농도와 총부유먼지 농도를 지속적으로 저감시켜 환 경기준치를 달성하였으나 자동차에서 배출되는 오염물질은 대기중의 질소산화물과 오존 농도 및 미세한 부유 먼지 농도를 증가시켜 대기오염의 패턴을 바꾸어 놓았다. 즉 대기오염의 주범이 산업장이나 난방연료와 같은 고정배출월에서 자동차와 같은 이동배출원으로 바꾸어진 것이다. 환경청이 발족했던 '80년에 53만대에 불과했던 자동차 등록대수는 '95년말에 847만대로 급증하였으 며 '90년이후 매년 100만대씩의 자동차가 증가하고 있다. 이와 같은 급격한 자동차의 증가는 그간 몇차례에 걸쳐 실시한 엄격한 배출가스 규제에도 불구하고 자동차에 의한 도시대기오염은 전체적으로 개선 될 기미를 보이지 않고 있다. 여기서는 우리나라의 자동차 배출가스 저감대책을 간단히 살펴보고자 한다.
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