발해의 교통로 연구

등록일 2002.12.16 한글 (hwp) | 11페이지 | 가격 2,000원

목차

1. 머리말

2. 발해의 교통상황
1) 발해 이전의 교통상황
2) 초기 발해의 지리조건

3. 발해의 교통로와 전략적 의의
1) 발해-대륙간 교통로
2) 신라 및 일본과의 교통로 - 발해․신라․일본의 정세 변동 -
3) 기타 지역과의 교통로
4) 발해 교통로에 대한 사료의 재해석.

4. 맺음말

본문내용

발해가 고고학 분야를 제외하고는 대외관계 부분이 가장 많이 논의되었던 것은 그만큼 발해의 존속에 있어서 대외적으로 중요한 사건이나 국제적 관계가 존재했음을 반증한다. 그리하여 당시의 1. 머리말
고구려가 668년에 멸망하고 약 30여 년 뒤에 고구려유민과 말갈민의 협력체인 대조영집단에 의하여 발해가 건국되었다. 발해는 점차 주변지역을 복속하면서 빠르게 영향권을 넓혀나갔고, 주변국과의 교통로를 개척하여 당시 국제관계의 한 축을 형성하였다. 그리고 926년 계단에 의해 멸망할 때까지 약 230여 년 간 존속하였다.
발해는 여러 방면으로 인연을 맺고 있는 한국, 중국, 일본, 러시아 등에 의해 연구가 진행되어 왔다. 남한에서는 1960년대부터 발해사 연구가 자시 시작, 1980년대에 들어서 다수의 학자들이 참여하면서 활발해졌다. 그 이전의 연구는 일본인들의 연구성과가 주된 토대가 되었지만 1980년대 이후에는 인력이 확대되고 분야도 다양해지면서 연구가 활발해 졌다. 그리고 지금까지의 연구에서 중심을 이루어 온 주제는 발해사의 귀속문제, 지리고증, 대외관계, 고고학적 조사와 연구, 내부 사회의 여러 양상들, 유민 활동 등이다. 전체 글을 대략적으로 분류해 보면, 고고학 분야가 가장 많은 수를 차지하고 있고, 그 다음이 대외관계 분야이다.
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