[응용통계] 자동차등록대수, 교통경찰수 등이 교통사고건수에 미치는 영향 회귀분석

등록일 2002.12.13 한글 (hwp) | 40페이지 | 가격 4,700원

소개글

교통사고건수에 관련된 회귀분석 논문 입니다...
미니탭 사용하여 분석
변수는 자동차등록대수, 교통경찰관의 수, 도로의길이, 도로의 포장률을 사용했어여..
논문용뿐만 아니라, 학기중 프로젝트, 리포트용으로도 가능 할
거에여....

목차

1. 서론
-연구의 목적
-연구방법과 구성
-교통사고의 개념
-교통법규
-교통사고의 종류
-교통사고와 관련된 연구사례

2. 본론
-기초자료 통계
-기초자료 분석
-단순회귀분석
-중회귀분석1
-중회귀분석2

3. 결론 및 참고문헌

본문내용

1. 연구의 목적
우리나라의 교통사고 발생 건수는 2001년 약 26만건으로 1985년에 비해 약 2배로 증가 하였으며, 교통사고 사망자 수는 1.3배, 부상자 수는 2.2배로 증가하였다. 이것은 1985년대 들어 급격히 증가하기 시작한 교통수요에 부응한 각종 교통 안전 대책이 부진했기 때문이다. 특히, 자동차화 시대에 걸맞는 교통질서나 문화가 아직 정착되지 않았으며, 사고 예방에 필요한 안전시설의 공급도 크게 부족한 실정이다.
따라서, 교통사고의 심각성에 대하여 재 인식하고 자꾸만 늘어가는 자동차보유대수 (교통 경찰의 수, 인구수,도로의길이 도로의포장률 등)와 교통사고건수의 관계를 모형화 하여 미래의 교통사고건수의 예측으로 이에 대비하는데 있다.

2. 연구 방법과 구성
1) 방 법
-자료수집 : 통계청, 건설교통부, 경찰청의 통계 자료 (2001년 12월말 기준)
-자료의 구분 : 서울특별시, 부산광역시, 대구광역시, 인천광역시, 울산광역시, 경기도, 강원도, 충청북도, 충청남도, 전라북도, 전라남도, 경상북도, 경상남도, 제주도
2) 구 성
-교통에 관련된 주요 학습을 한다.
-각각의 변수에 대해 기초통계 분석을 한다.
-종속변수(자동차사고건수)와 각각의 독립변수(자동차등록대수, 교통경찰수 등)와 단순 회귀분석을 한다.
-종속변수에 큰 영향을 미칠 것 같은 모든 독립변수와 중회귀분석을 한다.
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