JAL항공 & 대한항공

목차

1. JAL항공
가. JAL항공 소개/연혁
나. 비전&경영목표
다. 항공기&유니폼&기내식
라. JAL 하락 원인
마. 이나모리 가즈오
바. 환경분석
사. 4P
자. SWOT분석
차. 2013년 계획

2. 대한항공
가. 기업소개/연혁
나. 비전&경영목표
다. 항공기&유니폼&기내식
라. 4P
마. SWOT

3. 향후대안

본문내용

1951년 8월 1일 구 일본항공설립.
1951년 8월 15일 후쿠오카 및 삿포로 지사 설립.
1953년 10월 1일 일본항공법에 기초하여 새로이 일본항공으로 재발족.
1958년 국제선 취항.
1964년 7월 1일 국제적인 루트를 통해 전자좌석이용시스템 사용 시작.
1987년 11월 18일 완전민영화
1995년 8월 4일 American Airlines와 CRS의 공동사용에 합의
1997년 1월 16일 국제선 예약을 포함한 인터넷 서비스의 확장.
2000년 11월 29일 JAL, ANA, JAS는 합작 투자해 Kokunaisen.com을 설립..
2002년 10월 2일 JAL과 JAS(일본에어 시스템)의 공식 통합.
2002년 9월 18일 새로운 JAL그룹 로고 발표.
2004년 4월 6일 JAS와 완전 통합
2006년 10월 1일 일본항공 재팬을 흡수 합병
2010년 1월 19일 법정관리 신청
2012년 9월 파산보호 신청한지 약 1년만에 복귀

<중 략>

비즈니스 클래스:
시트 스카이 스위트는 수평형 풀플랫시트를 장착, 발 끝까지 완전히 뻗을 수 있는 공간을 제공
전 좌석을 통로 측에 접해 이동 편의를 증대
전동 프라이버시 칸막이를 설치해 개인 공간 구현

이코노미 클래스:
승객이 편하고 즐겁게 여행할 수 있도록, 좌석 간 간격을 현행 31인치에서 33~34인치로 확대하고, 발 밑 공간도 10cm 늘린다. 각종 수납공간도 늘어남
‘스카이 오버지(SKY AUBERGE)’로 불리는 신규 기내식 서비스는 하늘위의 레스토랑을 테마로 다양한 메뉴를 선보임

<중 략>

Strength
1. 항공기 보위 우위
2. 국제적 인지도
3. 강한 동맹체 구성

Weakness
1.낮은 안정성 인식
2. 자원의 해외 의존도
3. 경쟁사에 비해 비싼 가격

Opportunity
출/입국자 증가
주 5일제 정착
한류열풍
중국 내 반일 감정

Threats
국제 유가 상승
국제 항공 운임료 상승
다른 교통수단의 발달
저가 항공의 등장
조종사 노사 문제

참고 자료

없음