우리나라 국립공원의 경영과 경영의 진흥방안 -한려해상국립공원을 중심으로

소개글

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목차

Ⅰ.서론

Ⅱ.국립공원관리공단
1.국립공원
2.경영시스템

Ⅲ.한려해상국립공원
1.소개
2.경영
3.현황

Ⅳ.진흥방안
1.외국의 성공사례
2.한려해상국립공원 진흥방안

Ⅴ.결론

본문내용

Ⅰ. 서론

우리나라 국립공원은 대부분의 국립공원이 산과 관련된 국립공원이고 해양과 관련된 국립공원은 다도해해상국립공원, 태안해안국립공원, 한려해상국립공원 이 3개가 전부이다. 여수엑스포로 인해 해양에 대한 관심이 증가하고, 여수는 다도해해상국립공원과 한려해상국립공원 두 장소를 품고 있는 지역이다. 하지만 우리나라 국립공원의 관리 체계는 산과 관련된 국립공원 체계가 다수이며 해양과 관련된 관리 체계는 아주 미약하다. 특히 한려해상국립공원의 경우 공원 면적의 68%인 344.763km²이 해상이기 때문에 선박과 관광유람선을 이용한 공원탐방 코스가 발달해 있고, 여름철에는 수많은 관광객이 해수욕장을 중심으로 집중되고 있다. 외국의 국립공원 사례를 보면서 우리나라 해양국립공원의 전문적인 시설 확충과 경영의 필요성을 느끼고 본 글에서 국립공원관리공단의 경영체계와 우리나라 해양 국립공원 경영과 관광시설에 대한 소개, 그리고 외국의 사례를 통한 우리나라 해양 국립공원에서의 접목을 시켜보고자 한다.

< 중 략 >

2.한려해상국립공원 진흥방안
가. 고현만 재개발 사업
거제도는 해금강과 외도, 구조라해수욕장, 와현해수욕장, 학동몽돌해수욕장, 지심도등 빼어난 경관이 많다. 또한 ‘거제포로수용소’가 관광용 전시관을 만들어 놓고 있고, 거제는 울산과 더불어 ‘조선산업의 메카’로 탈바꿈했다. 조선 연관산업과 함께 지역경제는 호황을 누리고 있고, 조선산업은 거제도의 대표산업으로 자리 잡았다. 또한 통영-대전간 고속도로가 연결되어 관광객이 증가하였고, ‘거가대교’가 완공되면서 새로운 기회의 땅으로 바뀌고 있다. 하지만 거제도는 현재 한려해상국립공원의 지역으로서 여러 관광시설을 가지고는 있으나, 다 해수욕장을 기반으로 한 기초시설 일뿐 관광지로 거듭날만한 시설은 없다.
고현만 재개발사업으로 이름이 붙여져 진행되고 있는 이 사업은 장평에서 중곡동으로 가는 도로 옆에 위치하고 있는 고현만은 매립하여 미니 신도시를 만드는 계획으로 5571억 원을 투입하여 고현만을 매립, 여기에 상업, 주거 및 공원, 관광시설 등을 건설하여 거제시를 대표하는 랜드마크로 만들겠다는 계획이다.

참고 자료

국립공원연구원, 2010,「국립공원 탐방수요 예측에 관한 연구」, 국립공원관리공단
국립공원연구원, 2010,「국립공원이 지역경제에 미치는 파급효과」, 국립공원관리공단
김효곤, 2001, 「관광특구로 지정된 국립공원의 문제점 및 개선방안에 관한 연구: 한려해상 국립공원(통영, 한산지구)을 중심으로」
신승식, 2002, 「해상국립공원의 합리적인 관리방안 연구」, 한국해양수산개발원
조현서·오구균, 1999, 「한려해상국립공원의 현황과 관리개선방안」,12권, 4호, 한국환경생태학회지
http://hallyeo.knps.or.kr/ dt. 2, Jun. 2012
http://news.mk.co.kr/newsRead.php?year=2008&no=301561 dt, 3, Jun. 2012
http://www.morningnews.co.kr/ dt, 3, Jun. 2012
http://www.geoje.go.kr/ dt. 3, Jun. 2012