[경찰이론] 파출소근무

등록일 2002.12.06 한글 (hwp) | 17페이지 | 가격 1,000원

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목차

1. 파출소제도의 의의

2. 파출소의 규모
(1) 규모경제의 의의
(2) 파출소규모 결정의 변수

3. 파출소의 형태
(1) 일반파출소
(2) 대단위파출소

4. 파출소 근무제도
(1) 전일 근무제
(2) 2부제 근무제
(3) 3부제 근무제
(4) 외국의 외근경찰관 근무 교대제도

5. 기타의 외근활동 단위
(1) 낙도출장소
(2) 이동파출소
(3) 지하철 수사대와 한강초소

6. 파출소에 관한 최근논의
(1). 외근경찰관 3교대 근무제와 파출소 인력난
(2) 광역(중심)파출소제 문제

7. 결론

본문내용

1. 파출소 제도의 의의

파출소는 경찰서 관할구역의 일부분을 담당하여 소속 경찰관이 담당구역의 범죄예방활동 및 경찰업무 전반에 걸친 초기적 범위의 임무를 수행하는 외근경찰의 기본적 활동단위이다. 파출소는 관할구역의 인구, 면적, 행정구역 및 치안수요 등을 참작하여 지방경찰청장이 경찰청장의 승인을 얻어 설치한다.( 경찰청과 그 소속기관등직제 제 44조) 파출소 제도는 우리 경찰이 일제시대의 경찰제도를 그대로 이어받으면서 지금까지 계속 유지해온 외근경찰의 최일선 조직이다. 현재의 우리의 파출소나 출장소도 일본경찰의 교번이나 주재소와 비슷한 성격을 가지고 있다고 볼 수 있다. 미국경찰의 경우 최근까지는 우리의 파출소와 같은 경찰서의 하부기관이 없이 각 순찰차가 일정담당 구역을 순찰하는 방식으로 치안유지 활동을 하였으나, 많은 지방의 경찰국이Community Policing을 도입하면서 일본의 교번을 모방한 일선 경찰관서를 설치하여 운영하고 있다.

참고 자료

경찰청 "경찰방범론"
경찰청 "경찰백서"
정진환 "경찰행정론"
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