[경영] 대우 실폐 사례

등록일 2002.12.02 MS 파워포인트 (ppt) | 17페이지 | 가격 500원

소개글

대우자동차의 실패 원인을 자세하게 분석하였습니다..
총 5가지 원인이 있습니다..
많은 도움 되었으면 하네여...

목차

1. 회 사 개 요
2. 실패의 원인
3. 대우차 매각
4. 교 훈

본문내용

대우자동차는 50년대 미군 차량을 개조해 팔던 ‘신진자동차’가 그 모태이다. 신진은 닛산의 블루버드를 조립 생산하던 새나라 자동차를 인수한 뒤 부평 공장에서 도요타의 코로나 등을 조립 생산하던 70년대 초에만 해도 국내 1위 자동차 업체였다. 그 후, 72년 도요타의 철수 이 후, 50%의 지분을 인수한 GM과 손잡고 ‘GM코리아’로 사명을 바꿨으나 GM의 시보레 1700을 들여다 조립하는 수준을 벗어나지 못했다.
결국 오일 쇼크로 현대의 포니와 기아의 브리사를 당하지 못한채 76년 산업은행 관리체제로 넘어가자 다시 간판을 ‘새한’으로 바꾸었다.
그러나 78년 대우는 다시 산업은행이 보유한 지분을 모두 인수함에 따라 다시 경영권을 장악하게 되었다. 이때가 1982년이다.
그 이후 상호명을 ‘대우차’ 로 바꾸면서 대우자동차가 탄생하게 된다.

참고 자료

서울경제신문홈페이지 www.sed.co.kr
한겨례신문 02년 4월 29일자, 4월 30일자
서울경제신문 2001년 09월 21일자
[대우車 매각타결]車산업 글로벌체제 편입 신호탄
한국경제신문 홈페이지 www.hankyung.com, 2000.08.08 ~ 2000.08.15일자.
매일경제신문 홈페이지 www.mk.co.kr
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