엔진 성능

소개글

레포트자료입니다. 감사합니다.

목차

1. 엔진성능의 계측


2. 비정상 데이터를 통한 분석
(원인 분석 및 조치 사항)



3. 엔진 성능의 이해

본문내용

1. 엔진 성능의 계측

엔진 성능 계측의 필요성.

엔진 성능은 운전조건과 엔진조건에 따라 변한다. 따라서 양질의 엔진 서비스외 정비에 도움을 줄 수 있도록 성능 데이터를 가능한 자주 기록해야만 한다.
엔진 메이커의 공장 시험 결과서와 초기 해상 시운전 자료를 기초로 하여 성능 데이터 기록들에 대한 경향 분석을 계속함으로써 엔진 상태를 정확히 파악 할 수 있으며, 적절한 사전 예방 조치를 쉽게 취할 수 있다. 데이터 기록양식은 공장 시험 결과 보고서 또는 유사 양식을 사용한다.

<중 략>

-밸브 열림 압력의 잘못.: 연료변을 분리해 분사시험을 통해 밸브의 압력 상태와 분무 상태 등을 점검한다.
(밸브는 450bar이상의 압력이면 니들밸브가 스프링의 장력을 이기게 되어 열리게 되며 노즐을 통해 분사 된다
하지만 450bar 이하의 압력에는 밸브가 열리지 않게 된다)

- 밸브 개방 압력 조정.
:조정볼트를 천천히 돌리면서 펌핑을 계속하여 밸브의 개방 압력을 확인한다.
밸브 개방 압력은 10bar씩 조정해 나간다.


5)후연소

: 연료변에서 분사를 끝마친 다음에는 미연소로 남은 연료가 연소를 계속 하게 된다.
만약 이것이 길어지게 되면 배기가스온도가 높아지고 배기색은 나빠지며, 최고 폭발압력 역시 낮아지게 된다. 앞에서 언급한 분무의 분산, 유립의 크기 ,공기와의 접촉 , 무화를 좋게 해야만 후연소 기간을 줄일 수가 있다.

●배기 밸브가 닫힌 상태에서 연료 분사되어 폭발이 되어야 한다. 하지만 후연소로 인 해 배기 밸브가 열린 상태에서 폭발을 하게 되면 배가가스 온도가 높아지며, 최고 폭발 압력은 낮아지게 된다.

참고 자료

內燃機關講義
- 최재성, 전효중 공저-
T / S HANBADA INSTRUCTION BOOK
현대 중공업 himsen school 강의 자료.
한바다호 발전기 상태 보고서