페덱스,페덱스책임회계,페덱스기업분석,FedEx,FedEx책임회계,책임회계,책임회계사례

소개글

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목차

Ⅰ. 페덱스(FedEx)란?

Ⅱ. FedEx의 핵심 경쟁력
(위성추적, 허브, 운임 환불제)
-> 책임중심점(investment center)

Ⅲ. 성과 평가 문제점

Ⅳ. 해결방안

본문내용

첨단 정보 통신 시스템 구축 위해 매년 1억 달러 이상 사용
( COSMOS와 슈퍼 트렉커)
? COSMOS : 15만개의 컴퓨터 단말기로 연결되어
하루 2천 5백만개의 정보 처리 가능.
멤피스의 메인 컴퓨터에 입력되며 동시에
전세계 지점과 대리점으로도 연계
? 슈퍼 트렉커 : 바코드를 이용해 고유정보 입력,
이를 COSMOS로 보냄
→ 배달오차를 0.01%내로 줄임
1. 위성 추적 시스템

FedEX의 핵심 경쟁력


- Fedex의 기본 운영 체제 : 바퀴살 구조
? 인구밀집지역인 수하물 집결지인 ‘허브’를 중심으로
바퀴살(spoke) 모양으로 배송 구상
? 멤피스공항을 포함해 유럽과 아시아 지역에 각각 1개씩,
모두 3개의 허브공항 보유
? 허브공항을 중심으로 전세계 215개국으로
화물 운송망이 거미줄처럼 뻗어 있는 구조
2. 허브 앤 스포크(Hurb and Spoke)시스템


『 Hurb 』 투자중심점으로써의 의의
? 투자 중심점이란?
- 원가,수익 및 투자액 모두에 대해 관리책임을 지는 책임중심점
? 허브와 이를 중심으로 각 지역에 위치한 터미널은
각자 수익, 비용 관리, 재무제표 작성
→ 독립적 투자중심점
? 투자중심점의 성과 평가 : 이익창출을 위한 자원의 효율적 이용도
→ 각 터미널의 직원들의?임금과 보너스 역시
그 지역의 EVA에 의해 평가

? ? FedEx가 최초로 도입한 획기적인 서비스(사후적)
? 서비스 실패율 1% 미만 -> 그러나, 절대적 수치 大
? 만족스러운 사후적 관리 -> 평생 고객 가능성 大
Ex> Fedx가 약속한 오전 10시 30분에 물건이
도착하지 않으면 전액 환불
FedEX의 핵심 경쟁력
3. 운임환불제

? FedEx의 수익 안분 구조 hurb : terminal = 40 : 60
각 terminal은 EVA에 기초해 직원들의 임금, 보너스 결정
? FedEx는 고객 만족 서비스를 가장 중요시 →
책임 서비스(organizational service commitment)를 만족시키지 못한 package에 대해서는 터미널에 수익을 할당하지 않음
But, 고객의 주된 불만 : ‘배달 지연’
→ hurb의 missorting으로 인해 package가 다른 terminal로 잘못 배분되었기 때문
→ Terminal이 통제영역을 벗어난 부분까지 책임지고 있음
문제점 <１>

-통제 불가능한 영역에 책임부과(missorting)

참고 자료

없음