선운동량

소개글

부산대학교 일반물리학실험 결과보고서입니다

목차

1. 측정값
2. 실험 결과
3. 질문 및 토의
4. 결론 및 검토
5. 참고 문헌 및 출처

본문내용

4. 결론 및 검토

이번 실험의 목적은 2차원 평면상에서의 두 개의 원반이 충돌 후에 선운동량이 보존되는 것을 알아보는 실험이었다. 하지만 오차가 굉장히 컸다. 마찰력이라는 외력이 없다는 전제하에 실험을 하여야 하지만, 실제로는 마찰력이 작용하지 않을 수가 없기 때문에 운동량 보존 실험을 제대로 수행할 수 없었다. 마찰력이 될 수 있는 요인으로는 활차와 공기 미끄럼대간의 마찰력, 활차에 작용하는 공기 저항력 등이 있다. 또한 공기 미끄럼대에서 바람을 넣어도 바람을 넣는 반대쪽은 제대로 바람이 들어가지 않았을 수 있을 뿐 아니라 공기 미끄럼대의 균형이 제대로 맞춰지지 않았고, 바람이 나오는 구멍에서 바람이 나오는 세기가 다르기 때문에 가만히 있어도 속도가 붙어 오차가 생겼을 수 있다. 그리고 활차의 정확하게 완전 탄성충돌이 되지 않았던 것도 오차의 원인이 일 것이다. 충돌 시에 에너지가 소리, 열 등으로 바뀌기 때문에 오차가 발생한다. 원래 충돌 전의 운동량과 충돌 후의 운동량이 같아야 하지만 실제로는 오차로 인해서 제대로 실험이 이루어지지 않았다. 최대한 완전 탄성충돌과 비슷한 결과가 나오도록 했지만, 심한 경우 상대오차가 1.5를 넘어가기도 할 정도로 오차가 심하게 나왔다.

참고 자료

http://www.happycampus.com/
http://www.naver.com/
일반물리학실험 p.97 ~ p.105