[JIT 사례분석] JIT 사례분석

등록일 2002.11.26 한글 (hwp) | 15페이지 | 가격 900원

목차

Ⅰ. 현대자동차의 JIT 사례
1. 현대자동차의 JIT 사례
1) 제조 공정
2) JIT 생산 시스템 도입
3) 평준화 생산 계획
4) FULL WORK SYSTEM
5) 생산표준시간의 단축
2. JIT 생산시스템의 적용효과
3. JIT 생산시스템 적용상의 문제점

Ⅱ. 크라이슬러 자동차
1. JIT(Just-in-time)의 배경
2. 크라이슬러의 JIT 도입
가. JIT 이전의 부품공급체계
나. JIT 이후의 부품공급체계
3. JIT를 위한 조직간 정보시스템
4. JIT와 IOS의 효과
5. JIT의 선행조건
6. 시사점

본문내용

미국 자동차업계의 생산성 향상을 위해 도입된 JIT는 IOS를 응용한 자동차 부품공급의 프로세스 혁신이다. 고객 (자동차 메이커)은 부품의 수요정보를 공급업자에게 제공하고 공급자는 부품의 재고부족이 발생하지 않도록 부품을 제때에 인도해야 하는 책임을 진다. 그리고 IOS가 프로세스 혁신을 위한 수단으로 사용되었다. 크라이슬러는 1977년부터 IOS(EDI)를 사용하기 시작하였으나 JIT를 도입한 1984년부터 IOS의 사용목적이 달라진다. 만약 크라이슬러가 JIT라는 혁신 없이 단순히 EDI를 기존의 팩스나 우편에 의한 정보교환을 대체하기 위해 사용했다면 EDI의 효과가 상대적으로 미약하였을 것이다. JIT라는 혁신을 위해 IOS를 활용하였기 때문에 획기적인 생산성 향상이 가능하였다. 즉 JIT와 EDI를 결합하였기 때문에 EDI의 효과를 최대화할 수 있었다고 볼 수 있다.
JIT의 성공을 위해서는 IOS 파트너에 대한 인식의 전환이 필요하다. 크라이슬러는 JIT 공급업체들을 자사에 귀속된 하청업체로 인식하지 않고 전략적인 동반자로 격상시켰다. JIT의 성공을 위해서는 부품 불량율의 감소를 포함한 공급업체의 협조가 중요한 선결과제였으며, 크라이슬러는 JIT 협력업체들을 전략적인 파트너로 인식함으로써 JIT 참여에 대한 동기를 부여하였다. 협상력을 바탕으로 협력업체에게 JIT를 강요하기보다는 전략적 동반자라는 인식의 전환이 이루어 질 때 JIT는 성공할 수 있다.
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