VVT(Variable Valve Timing) 가변 밸브 타이밍 레포트 A+

소개글

많은 자료 받아주시고 좋은 평가 부탁드려요..^^

목차

1. VVT의 개요
(1) VVT의 정의
(2) 밸브개폐시기와 속도에 따른 엔진성능의 비교
(3) 밸브오버랩
(4) 내부 EGR

2. VVT의 장점
(1) 성능과의 관계
(2) 연비와의 관계
(3) 배기가스와의 관계

3. VVT 작동원리에 따른 종류
(1) Cam – Changing VVT
(2) Cam – Phasing VVT
(3) Cam – Changing과 Cam – Phasing을 조합한 VVT

4. Q & A

본문내용

3. VVT 작동원리에 따른 종류

(2) Cam ? Phasing VVT
도요타 프리우스 2nd 1.5 VVT-i 솔
3. VVT 작동원리에 따른 종류

(3) Cam ? Changing과 Cam ? Phasing을 조합한 VVT
Cam-Changing과 Cam-Phasing 방식이 갖는 각각의 장점을 조합한 장치로
최대출력과 전 회전영역에 걸쳐 유연성을 만족하는 시스템
- 혼다 i-VTEC
도요타의 VVTL-i와 유사한 메커니즘으로 2단의 가변 리프트와 타이밍을 수행하기
위해 다른 형상의 캠 로브를 가진 VTEC의 캠 샤프트에 유압식 액츄에이터를
설치해 위상을 변화시키도록 한 시스템
- 포르쉐 배리오 캠 플러스(Variocam Plus)
기존의 타이밍 체인에 의한 캠 샤프트의 위상 변환 액츄에이터를 유압식으로 바꾼
것이 큰 특징이다. 거기에 가변 유압식 태핏과 3개의 캠 로브를 이용, 밸브 리프트
를 변화시킬 수 있는 시스템
- 도요타 VVTL-I
가장 정교한 가변 밸브 타이밍 시스템이며 도요타 VVT-i와 혼다의 VTEC를
조합한 메커니즘이다.

참고 자료

없음