[경영학원론] 대우차 매각과 국내자동차시장의 판세

등록일 2002.11.22 한글 (hwp) | 13페이지 | 가격 2,000원

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목차

1.요약
2.대우자동차의 GM매각의 의의
3.워크아웃에서 부도까지
4.부도에서 매각 양해각서 체결까지
5. GM의 대우 차 인수와 국내 자동차 시장
◆현대,기아차
◆ GM 대우자동차
◆ 르노 삼성자동차
6.대우자동차 매각협상 일지

본문내용

요약
대우자동차가 미국 제너럴모터스(GM)에 매각됨으로써 국내 자동차 시장은 세계 자동차 업계의 ‘힘 겨루기 장(場)’으로 변하게 됐다.
국내 자동차 업계는 다양한 차종을 생산하는 현대차 기아차 GM-대우(가칭) 등 3강 업체와 중간 경쟁력의 르노삼성, 경쟁력이 약세인 쌍용차 대우부평차 등 2약 업체로 ‘3강 1중 2약’의 구도가 될 전망이다.
대우차 매각으로 유일한 토종세력이 된 현대 기아차는 세계 1위인 GM, 삼성차를 인수한 르노 등 쟁쟁한 외국 자동차 업체와 한판승부를 벌이게 됐다.
일단 지난해 기준 국내 시장점유율은 현대차 45.2%, 기아차 28.6%, 대우차 16.9%, 쌍용차 6.6%, 르노삼성차 1.9%. 대우차가 GM으로 넘어가더라도 현대 기아차와 쌍용차 등 토종업체의 점유율이 82.4%(삼성상용차 0.8% 제외)로 당분간 절대 우위를 차지할 것으로 보인다.
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