HBR(하버드비즈니스리뷰)「Porsche」번역본

소개글

서울대학교 MBA과정의 `포르쉐` 사례연구에 대한

하버드 비즈니스 리뷰 번역본입니다.

본 자료는 하버드 비즈니스 리뷰를 읽고 해석한 자료이며

포르쉐의 사례 연구를 하시는 분이 참고 하실 수 있습니다.

워드로 작성되어 있으며 폰트 크기와 여백 최대한 조정하여 빡빡하게 11장으로 해석 해 놓았습니다.

목차

Porsche : The cayenne Launch

2003년 3월 포르쉐는 지난 55년간 전례없는 도전에 직면했다. 1948년 Porsche 356을 내 놓은 이후로, 포르쉐는 고가의 고품질 스포츠카 위상을 가져왔다. 지난 10년간 조금씩 변화하면서 디자인은 형성되었고, 클래식 스포츠카의 관념으로 다가왔다. 그것은 레이싱 자동차의 전문가(레이싱 자동차의 상징)였고, 속도와 기동성을 위해 만들어졌다. 그러나 이것은 자동차의 속도 때문에 문제이기도 했다.(제임스딘이 포르쉐에서 죽었고, 톰 크루즈는 영화 Risky Business에서 버리기도 했다.) 항상 모든 곳에서 포르쉐는 스포츠카였다.

2003년 한가지에만 집중했던 외곬수의 끝을 찍었다.(항상 스포츠카만 만들었던 것에서 차량을 다양화) 그해 3월, 포르쉐는 스포츠 유틸리티 차량인(SUV) Porsche Cayenne를 출시했다. 새로운 제품 카테고리의 브랜드 확장은 많은 도전을 낳았다. 미래를 보면서, 기존의 포르쉐의 브랜드가 가지고 있었던 포지셔닝을 보호하면서 어떻게 새로운 제품 카테고리를 포지셔닝 할지 고민 해야 했다. 얼마나 많이 그리고 어떤 방법으로 Cayenne이 포르쉐의 이미지와 브랜드 아이덴티티를 변화 시킬것인가?

본문내용

Porsche : The cayenne Launch

2003년 3월 포르쉐는 지난 55년간 전례없는 도전에 직면했다. 1948년 Porsche 356을 내 놓은 이후로, 포르쉐는 고가의 고품질 스포츠카 위상을 가져왔다. 지난 10년간 조금씩 변화하면서 디자인은 형성되었고, 클래식 스포츠카의 관념으로 다가왔다. 그것은 레이싱 자동차의 전문가(레이싱 자동차의 상징)였고, 속도와 기동성을 위해 만들어졌다. 그러나 이것은 자동차의 속도 때문에 문제이기도 했다.(제임스딘이 포르쉐에서 죽었고, 톰 크루즈는 영화 Risky Business에서 버리기도 했다.) 항상 모든 곳에서 포르쉐는 스포츠카였다.

2003년 한가지에만 집중했던 외곬수의 끝을 찍었다.(항상 스포츠카만 만들었던 것에서 차량을 다양화) 그해 3월, 포르쉐는 스포츠 유틸리티 차량인(SUV) Porsche Cayenne를 출시했다. 새로운 제품 카테고리의 브랜드 확장은 많은 도전을 낳았다. 미래를 보면서, 기존의 포르쉐의 브랜드가 가지고 있었던 포지셔닝을 보호하면서 어떻게 새로운 제품 카테고리를 포지셔닝 할지 고민 해야 했다. 얼마나 많이 그리고 어떤 방법으로 Cayenne이 포르쉐의 이미지와 브랜드 아이덴티티를 변화 시킬것인가?

참고 자료

없음