[기업분석] 현대자동차 분석

등록일 2002.11.18 MS 워드 (doc) | 8페이지 | 가격 1,000원

소개글

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목차

(1)현대자동차의 기업소개

(2)현대자동차의 연혁
1.기술도입단계
2.고유모델 개발 단계
3.기술자립기반구축단계
4.기술경쟁단계

(3)현대자동차 현황

(4)현대자동차의 경영전략
1.경쟁력 확보전략
2.물류합리화
3.서비그전략

(5)현대자동차의 중국 진출
1.중국의 자동차 시장 전망
2.현대-기아 자동차 중국진출 현황

(6)현대자동차의 미래

본문내용

지난해 9월 11일 테러사태로 급락한 이후 배 이상이나 주가가 상승한 상태에서,2002년 이후 수익성 상승 속도가 둔화될 것으로 전망되는 데다 대우차 정상화 및 수입차 판매 확대로 인한 시장 점유율 하락 가능성이 부정적 판단이 있다. 특히 최근 엔저로 인한 가격경쟁력 약화 우려가 가세하고 있다 그러나 일본 차의 높은 현지생산 비율과 일본 업체의 제품가격 정책을 고려할 때 엔저로 인해 우려할 만한 가격경쟁력의 변화가 발생하지 않을 것으로 보인다. 반면 원화 환율의 동반 절하로 현댜자동차의 2002년 수익성은 더욱 개선될 것으로 보인다
현대자동차는 근 3년 간 매우 큰 구조적인 변화를 겪었다. 그 결과는 매우 성공적이라고 판단된다. 먼저 다임러크라이슬러와의 자본과 기술 제휴를 통해 세꼐시장 변화에 대응할 수 있는 기초 체력을 보강했다.
다음으로 브랜드 가치가 크게 상승했다. 이에 힘입어 선진국 시장에서의 시장점유율이 지속적으로 상승하고 있다. 상대적으로 낮은 가겨과 최상의 무상수리보증 조건에서 발생하는 구매가치의 상승, 자동차시장의 수요변화에서 발생하는 신규 참입자의 기회확대 등도 현대자동차의 시장점유율 확대 요인으로 작용하고 있다. 또 수출 차종의 업그레이드에 주목할 필요가 있다. 과거으 값싼 자동차 메이커에서 중대형 승용차 및 레저용 차량(RV) 메이커로 변화하고 있는 것이다 지난 98년 중 대당 평균수출가격이 6700달러에 그쳤으나 2001년에는 8400달러까지 상승 한 것이 이를 잘 설명해 주고 있다. 이러한 변화는 ‘현대자동차가 일본 자동차회사의 성장궤도를 밟고 있다’는 해석을 가능하게 한다. 이는 가장 중요한 ‘ 가치의 변화’로 주목된다.
현대자동차의 주가는 매우 저평가돼 있다고 판단한다. 해외 자동차업체와 비교할 경우, 주가수익율(PER) 기준 일본 업체 평균의 5분의 1 수준이고 미국 및 유럽 업체 평균의 40% 수준에 불과하다. 국내 다른 산업의 대표기업들에 비해서도 가장 저평가돼 있는 상태다. 이런 점이 최근 지속적인 외국인 투자자의 관심과 순매수세를 이끌어내는 것이라 판단된다.
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