신제품개발프로세스,신제품개발사례,마케팅,브랜드,브랜드마케팅,기업,서비스마케팅,글로벌,경영,시장,사례,swot,stp,4p

소개글

원가절감법률적 이슈부품조달 가능성생산 가능성품질관리공급업체 납품능력환경, 위생에 대한 영향신제품 개발을 위한공식화된 위험관리프로세스 개발공식화된 위험관리 사례위험평가의 객관성을 높이기 위해개인이 아닌 기능팀이 자료를 수집하고 평가한다.핵심 공급사슬 업체의 조기 참여(ESI)ESI: Early Supplier Involvement핵심 공급업체를 신제품 개발팀의 구성원으로 포함협력업체의 조기 참여*본사-협력업체간 원활한 의사소통공급업체가 직접적인 피드백을 제공 기술과 수요의 추세를 파악이를 통해 실수 예방, 경쟁 우위 확보ESI의 효과개발 프로세스 단순화장기간 협력 공급업체의 능력과 위험요인 파악공급업체의 관점에서 고객의 니즈를 이해상호 신뢰 구축, 신제품 개발 프로세스 자체가 높은 신뢰와 낮은 위험으로 진행현대.기아차게스트 엔지니어 제도 운영협력사의 D 인력이 현대-기아차 연구소에서 신차 개발을 공동 수행→ 설계 단계부터 협력사가참여→ 차량 개발기간을 단축, 부품의 품질을 향상→ 협력사의 D 기술력 향상, 장비 활용 극대화 → 신차 생산시 발생할 문제를 조기에 개선→ 협력사의 생산기술과 설비 조건을 설계단계에서 반영핵심 공급사슬 업체의 조기 참여(ESI)

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본문내용

ESI 사례 ? Bugatti Veyron
최고 시속 407Km, Zero to 100?2.5초
‘반은 비행기, 반은 자동차’
옵션 제외 기본가격 170만 달러
National Geographic Channel ? Mega Factory ? Bugatti Veyron
Zero to 100?2.5초 차량이 시동 후 속도가 정지 상태에서 100km/h에 도달하는 시간



ESI 사례 ? Bugatti Veyron(영상 21분46초 )
National Geographic Channel ? Mega Factory ? Bugatti Veyron
Bugatti는 ESI로 이 과제를 해결





공급사슬의 상류, 하류와 기업 내부의 핵심역량을
합쳐 신제품 개발의 위험 완화
자사가 무엇을 잘하고, 핵심역량이 무엇이며,
무엇을 아웃소싱을 해야 하는지 아는 것이 중요

참고 자료

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