[물류,무역,항만] 항만내 위험물 실태

등록일 2002.11.18 훈민정음 (gul) | 11페이지 | 가격 500원

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목차

제1장 서론
제2장 항만의 관리실태 및 대책
1)위험물관리제도
(1) 위험물 정보시스템의 구축
(2) 위험물 검사제도
①항만내 위험물 처리절차
②항만내 위험물 검사 제도 개선
2)부두관리
(1) 사설전용부두(탱커터미널)의 관리
(2) 부두시설구분의 설정과 하역허용량
3)위험물 사고대비 비상대응 체제
(1) 필요성
(2) 위험물 방제작업시 고려사항
① 화재, 폭발 위험성 대책
② 건강 위해성 대책
(3) 물질별 방제방법 및 방제장비
① 부유성물질
가. 방제방법
나. 방제장비
② 침강성물질의 방제법 및 방제장비
③ 해중 표류성 물질의 방제방법 및 방제장비
4)위험물 취급자 교육제도
(1) 위험물 취급자 교육제도의 도입 필요성
(2) 위험물 취급 교육제도 도입방안
① 교육대상자
② 교육내용
5)안전관리자 제도개선
제3장 결론

본문내용

제1장 서 론

국제해사기구(IMO)는 전세계 해상물동량 가운데 위험물이 약50%를 차지하는 것으로 추산하고 있다. 우리나라의 경우도 석유화학공업의 발달로 위험물이 매년 증가하여 1995년에는 총 해상물동량 6억 6,100여만톤의 39%인 2억 5,900여만톤에 달하고 있다. 그러나 선진외국과 같이 석탄 등 산화성물질을 포함할 경우 50%를 상회할 것으로 예상되고 있다.
한편 IMO 에서는 이러한 위험물의 안전한 운송 및 취급을 위해 각종 규칙 및 권고를 제정하여 왔으며, 1996년 2월에 개최된 위험물소위원회에서는 석탄 등 위험물의 안전실무규칙을 보완하였다. 또한 세계 선진국들은 위험화물 운송 및 취급과 관련한 법규를 강화하고 있다. 미국은 OPA '90의 시행규칙(CFR)에서 위험물 취급자의 교육훈련제도를 강화하였고, 유럽각국도 항만뿐만 아니라 도로, 철도 및 내수에서의 위험물 운송규정을 재정비하고 있다.
위험물은 폭발성, 인화성, 독성 또는 오염물질로서 유출되는 경우 자연환경을 오염시키고, 인체에 위해를 가하는 물질이다. 이러한 위험물은 화물이 운송중일 때보다 항만에서 화물의 적양하과정에서 사고가 발생할 확률이 가장 높다.
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