기계자동차공학실험 시간에 작성한 연료전지 분극현상 실험에 대한 보고서입니다.

소개글

기계자동차공학실험 시간에 작성한 연료전지 분극현상 실험에 대한 보고서입니다.

목차

1. 실험 목적
2. 배경 이론
3. 실험결과
4. 소감 및 건의사항

본문내용

1. 실험 목적
- 연료전지의 기본 원리를 이해하고, 실험을 통해 분극현상을 관찰한다.
2. 배경 이론
1) 연료전지란?
- 연료전지란 연료와 산화제를 전기화학
적으로 반응시켜 전기에너지를 발생시키
는 장치이다. 이 반응은 전해질내에서
이루어지며 일반적으로 전해질이 남아있
는한 지속적으로 발전이 가능하다.
연료전지는 `전지`라는 말이 붙어있기
는 하지만 일반적인 전지와는 다르다.
전지는 닫힌계에 화학적으로 전기에너지
를 저장하는 반면 연료전지는 연료를 소
모하여 전력을 생산한다. 또한, 전지의 전극은 반응을 하여 충전/방전 상태에 따
라 바뀌지만 연료전지의 전극은 촉매작용을 하므로 상대적으로 안정하다.
연료와 산화제로는 여러가지를 이용할 수 있다. 수소 연료전지는 수소를 연료
로, 산소를 산화제로 이용하며, 그 외에 탄화수소, 알코올 등을 연료로, 공기,
염소, 이산화 염소 등을 산화제로 이용할 수 있다.[1]
연료 전지는, 천연 가스와 메타놀등의 연료로부터 수소를 취득, 대기중의 산소
와 반응시켜 전기를 만드는 발전 방식이다. 발전 효율이 대단히 높아 40~60% 정
도이며, 반응과정에서 나오는 배출열을 이용하면,

참고 자료

없음