[기후환경] 고개지형과 기후환경

등록일 2002.11.03 한글 (hwp) | 6페이지 | 가격 800원

소개글

한국의 기후의 특성중 고개지형에 관하여 쓴 리포트에요...
그림도 상세하게 있어서 이해하기 쉬울거에요...많은 도움이 되길 바래요...^^*

목차

◆ 고개란?
◆ 기후란?
우리나라의 기후
[1]우리나라의 기온
▶ 대륙성 기후
▶ 기온의 남북차
[2] 우리나라의 강수
▶ 하계 집중 강우
▶ 국지적 집중 호우
▶ 강수량의 지역차
▶ 강수량의 연변화
[3] 우리나라의 바람
▶ 계절풍(Monsoon)
▶ 태풍(Typhoon)
▶ 국지적인 지방풍
◆ 고개지형에서의 기후환경의 특징 ◆
1. 대관령 [ 大關嶺 ]
2. 추풍령 [ 秋風嶺 ]
3. 기후의 특성
4. 푄현상

본문내용

산등성이의 봉우리와 봉우리 사이의 낮은 안부(鞍部)로 재 또는 영(嶺)이라고도 한다. 영어로는 패스라고 하는데, 그 어원은 패서블(passable), 즉 통과할 수 있다는 데서 비롯되었으며, 산등성이의 낮은 곳에 길이 통한다는 것을 뜻하고 있다. 대체로 산등성이를 넘는 도로가 통하고 있는 곳을 말한다. 산의 양쪽 사면에 계곡이 발달하여 양쪽으로부터 침식이 진전되면 등성이 부분이 낮아져서 안부를 형성한다. 또 경연(硬軟)의 암석이 호층(互層)을 이루고 있는 곳에서는 연한 암석부분이 침식을 빨리 받아 낮아져서 안부를 형성한다. 단층이 산등성이를 가로지르는 곳에서도 암석이 파쇄(破碎)되므로 침식을 받기 쉬우며, 결국 안부를 형성하게 된다.
도보(徒步)나 우마(牛馬)에 의지하고 있었던 시대에는 경사의 완급(緩急)보다도 거리가 짧은 것이 보다 중요하였다. 따라서 산지로 격리된 인접지역과의 교통은 고개를 넘나드는 것이 가장 바람직하였으며, 또한 가장 많이 이용되었다. 그리하여 동서고금을 막론하고 예로부터 교통체계에서는 고개가 차지하는 의의가 가장 중요하였다. 그러나 교통기관의 발달과 함께 고개가 차지하는 교통상의 지위는 거의 상실되었으며, 현재는 등산가를 위해 오두막집이 마련되어 있거나, 등산기지 ·관광지로서 이용되고 있을 뿐이다.

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